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525 - décembre 2010 |
Sommaire |
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1 |
Une voie d'avenir pour le fret ferroviaire (édito) |
Alain Caire |
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3 |
Échos et nouvelles : jonction au tunnel de base du Saint-Gothard ; un ICE 3 de la DB à Londres St Pancras ; Amtrak : après les voitures, 70 locomotives ; constructeurs : la très grande vitesse sur catalogue ; "box tgv" sur l'Est ; TGV Est : lancement de la 2e phase.. |
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10 |
Innotrans 2010, centre du monde ferroviaire |
Ernest Noyon, Théo Stolz et Jean Porcher |
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13 |
Les horaires voyageurs en 2011 |
Olivier Fischer |
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21 |
La Marias Pass, clé du Pacifique, haut-lieu ferroviaire du Montana |
Guy Charmantier |
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34 |
un autre point haut du BNSF : la Stevens Pass |
Guy Charmantier |
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37 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation ferroviaires en France. 1/ La traction vapeur |
Jean-Pierre Comes |
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42 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : l'attelage automatique, une utopie ferroviaire reportée sine die |
Georges Ribeill |
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47 |
Notes de lecture : Atlas des Transports ; Paris Rétro, Paris roule ; Petite histoire du ticket de métro parisien ; Le métro de Paris. |
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49 |
Une disparition : George Behrend (1922-2010). |
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50 |
Chemins de Fer : sommaire chronologique 2010. |
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524 - octobre 2010 |
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1 |
Les promesses n'engagent que ceux qui y croient… (édito). |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles : à Saintes, nouveau centre de maintenance TER et autorail écologique ; changement de matériel sur la ligne des Causses ; début de l'électrification Bourges - Saincaize ; arrivée du premier train direct Moscou - Nice. |
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7 |
États-Unis : Amtrak commande 130 voitures (Guy Charmantier).Tramways de Bordeaux : les lignes s'allongent, peut-être un tram-train |
Guy Charmantier |
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19 |
Les futures automotrices TER "Régiolis" |
Alain Caire |
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27 |
La liaison ferroviaire transalpine Jesenice -Trieste . |
Gilles Degenève |
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35 |
Le réseau des centrales thermiques serbes Nikola Tesla |
Théo Stolz. |
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40 |
Quelques images des chemins de fer d'Albanie |
Jean-Paul Malgras |
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42 |
Courrier des lecteurs. |
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42 |
Notes de lecture. |
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43 |
Prochains voyages de l'AFAC. |
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523 - août 2010 |
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3 |
Les hasards du voyage (éditorial). |
Didier Durandal |
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4 |
Échos et nouvelles : le tram-train en essais sur Esbly - Crécy ; le Blanc à Argent, nouvelle victime de la "cévennisation" ? ; livraison aux CFF des rames Stadler à deux niveaux pour la banlieue de Zurich ; des rames Talgo en Bosnie ; la voiture-restaurant 3349 de la CIWL, futur salon de thé. |
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8 |
La SNCF face à ses concurrents, ferroviaires et autres |
Jean-Pierre Farandou |
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Les ICE-TD 605 sur Hambourg - Puttgarden - Copenhague |
Guy Charmantier |
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17 |
Le métro de Madrid : du lourd et du léger |
Alain Naszalyi et Jean |
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27 |
Les nouveaux matériels à très grande vitesse des chemins de fer japonais (JR) |
Yves Machefert-Tassin |
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33 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : containers et palettes en trafic ferroviaire international |
Georges Ribeill |
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38 |
Festivals de trains vapeur, à Montluçon et ailleurs Autorails des premiers beaux jours |
Christophe Masse |
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41 |
Notes de lecture : brassée catalane. |
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43 |
Courrier des lecteurs. |
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522 - juin 2010 |
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4 |
Spécial JAPON - L'archipel des contrastes |
Didier Durandal |
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Itinéraire ferroviaire à travers les îles de Honshu, Hokkaido et Kyushu (axes Shinkansen et lignes classiques à voie de 1,067 m). |
Didier Durandal |
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5 |
Les charmes tranquilles de Niigata |
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6 |
De Niigata à Tokyo |
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10 |
Tokyo, Le mont Fuji et la ligne du Tokaido |
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15 |
De Tpkyo à Hokkaido |
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18 |
Hokkaido, l'île du nord |
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22 |
Le Japon et ses chemins de fer (carte détaillée) |
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27 |
Retour vers le sud avec le train de nuit "chic" |
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30 |
Kyoo, le San'yo Shinkanses et Kagoshima |
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37 |
Échos et nouvelles : l'offre Auto/Train SNCF de l'été 2010 ; |
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39 |
L'AFAC a fêté ses 80 ans |
Bernard Porcher |
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41 |
Courrier des lecteurs : les turbotrains en Iran ; les restes de la |
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42 |
Note de lecture : Autorails de France, tome V |
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521 - avril 2010 |
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2 |
L'entreprise dés-intégrée (Éditorial) |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles : l'informatique SNCF quitte les Batignolles pour Clichy; SNCF + Euro Cargo Rail: une fois n'est pas coutume; Dernière BB 16000 sur Paris-Saint-Lazare; premier AMG 800 livré en Provence; l'autorail V6 de l'Infra, nouveau "scanneur" de rails |
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6 |
Les Prima II, nouvelle génération de locomotive |
Alain Caire |
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17 |
Sur la "ligne des horlogers", de Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches |
Jean-Pierre Comes |
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31 |
Les Talgo du Nord-Ouest (2e partie) : les matériels du corridor des Cascades |
Guy Charmantier |
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38 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : "de Lisbonne à Vladivostok", des wagons sans frontières, aux marques unifiées |
Georges Ribeill |
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43 |
Note de lecture : Locotracteurs et draisines. |
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520 - février 2010 |
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3 |
Il a neigé sur le rail (Editorial) |
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4 |
18 décembre 2009 : les Eurostar ne passent plus le Tunnel ! |
Yves Machefert-Tassin |
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5 |
Échos et nouvelles : des développements sur le sillon alpin et l'autoroute ferroviaire ; quelques avancées de la SNCF en matière de nouvelles technologies ; les futurs trains à crémaillère du Puy-de-Dôme ; la SNCF commande de nouvelles rames TER à Alstom (les "Regiolis") ; Lucien Laporte, 100 ans, doyen de l'AFAC |
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7 |
Grande-Bretagne : les 395 en service sur les lignes du Kent |
Yves Machefert-Tassin |
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11 |
La double alimentation alternatif par caténaire/continu par 3e rail |
Yves Machefert-Tassin |
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12 |
De Moscou à Vladivostok à bord du "Rossiya" |
Didier Durandal |
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37 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (10ème partie) : en quête d'un attelage automatique "pan-européen" |
Georges Ribeill |
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42 |
Notes de lecture, courrier des lecteurs. |
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