| 621 - Décembre 2026 | Sommaire | |||
| 3 | Editorial : | |||
| 5 | Echos et nouvelles : | |||
| Note de lecture: | ||||
| 41 | Sommaire chronologique 2026 | |||
La Revue Chemins de Fer
Présentation
Chemins de fer est la revue de l’AFAC. Publiée six fois par an, elle constitue l’une des références francophones dans le domaine ferroviaire, par la richesse de ses articles, la qualité de sa documentation et la continuité d’une histoire éditoriale bientôt centenaire.
La revue Chemins de Fer s’inscrit en effet dans une histoire commencée dès février 1929 avec le bulletin de l’AFAC. Après plusieurs titres successifs, elle adopte son nom actuel en janvier 1937.
Histoire des réseaux, évolution du matériel roulant, grandes infrastructures, patrimoine, exploitation, innovations techniques, voyages ferroviaires ou chemins de fer étrangers : chaque numéro réunit des articles de fond rédigés par des auteurs connaissant intimement leur sujet.
À travers cette revue, l’AFAC poursuit l’une de ses missions essentielles : transmettre la culture ferroviaire, partager les connaissances et nourrir la réflexion sur la place du chemin de fer dans nos sociétés.
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Retrouvez les sommaires des anciens numéros de Chemins de Fer, de 2003 à aujourd’hui. Chaque numéro est présenté séparément.
Chemins de Fer — 2026
| 620 - Octobre 2026 | Sommaire | ||
| 3 | Editorial: | ||
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4 |
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| 41 | Note de lecture : | ||
| 619 - Août 2026 | Sommaire | ||
 | 3 | Éditorial : Retards de livraison – à qui la faute ? | Philippe VENTÉJOL |
4 5 6 7 | Échos et nouvelles : FRANCE : BB 22200 en TVM 430 et trains de nuit sur LGV. ALLEMAGNE : renouvellement du parc RBP, tramways de Görlitz et Zwickau, rénovation Berlin - Hambourg. AUTRICHE : rames Stadler Kiss Cityjet. AUTRICHE - SLOVÉNIE : traction des trains de minerai Koper - Leoben. BELGIQUE : retrait des autorails AR41. BULGARIE : terminal combiné de Roussé. DANEMARK : électrification reportée. ESPAGNE : essais des rames bimodes 480. ITALIE : rames ETR 814 pour le Val d’Aoste. LITUANIE : électrification Vilnius - Klaipėda. SERBIE : coopération Škoda - MIND. SUÈDE : modernisation de l’Inlandsbanan. TURQUIE : seconde traversée ferroviaire du Bosphore. ÉMIRATS ARABES UNIS : lancement des services voyageurs Etihad Rail. | ||
| 8 | Le projet Rail Baltica sur des bons rails ! | Federico ANTONIAZZI | |
| 10 | Synthèse du rapport d’activité de la SNCF en 1969 2 - Résultats de l’exercice, fermetures et grande vitesse | Jacques PÉRENON | |
| 22 | Six petits trains sous le soleil du Pays de Galles | Patrick LAVAL | |
| 26 | Les fondamentaux techniques du ferroviaire 9 - Les équipements de traction | Alain JEUNESSE | |
| 42 | Canicules | Christophe KESELJEVIC | |
| 618 - Juin 2026 | Sommaire | ||
| 3 | Editorial : Equipe de France de l'électrification | Christian COURTOIS | |
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6 7 8 9
11 |
Echos et nouvelles: ILE DE FRANCE: Le MI20, nouveaumatériel pour le RER B - CDG Express: Présentation des rames et annonces sur le lancement - FRANCE-ALLEMAGNE: Le Regiolis transfrontalier...en sevice transfrontalier - FRANCE: La rame Velvet présentée en entier - Le train léger Ecotrain aux essais - ALLEMAGNE: Pesa achète HeiterBlick - GRANDE-BRETAGNE: GoviaThameslink nationalisé - DANEMARK: Dédoublement de la gare de l'aéroportde Copenhague - SUEDE: Les automotrices X80 d'Alstom en service autour de Göteborg - Les trains de nuit du futur commandés à Talgo - OUZBEKISTAN: Mise en service des trains à grande vitesse Huyndai Rotem | ||
| 12 | ESPAGNE-PORTUGAL: Point sur la construction de la LGC Madrid+Lisbonne | Christophe KESELJEVIC | |
| 14 | PORTUGAL: Impressions de voyage au musée d'Entroncamento | Christophe KESELJEVIC | |
| 19 | ETATS-UNIS: Pas de nouvelles voitures à deux niveaux, mais du matériel à un niveau pour Amtrak | Guy CHARMANTIER | |
| 24 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE 8 - La chîne de traction électrique - Généralités (suite et fin) | Alain JEUNESSE | |
| 32 | LA SNCF EN 1960 - Synthèse du rapport d'activités 1 - Présentations générale et déroulement de l'exercice | Jacques PERENON | |
| 42 | CONTRE-RAIL: Trains supprimés | Christophe KESELJEVIC | |
| 43 |
Les voyages Train Access 2026-2027 Note de lecture :Die Baureihe 101 - Erste Neubau-Ellok der DB AG |
Harald Jordan, Mathias Oestreich et Tobias Pokallus |
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| 617 - Avril 2026 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Les méfaits du pilotage gestionnaire | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles : FRANCE: Medway France baptise ses quatres locomotives Euro 6000 à Lyon-Perrache - FRANCE-BELGIQUE-ALLEMAGNE: European Sleeper lance son Paris-Berlin - FRANCE: Livraison du nouveau tramway de la métropole lilloise. BELGIQUE: Nouveau hall de maintenance dans l'atelier traction d'Ostende - GRANDE-BRETAGNE: Nouveau service horaire sur l'East Coast Main Line - Scotrail remplacera les HST par des Meridian 222 - FINLANDE-SUEDE: Bogies de transfert de véhicules à voie normale sur voie large. | ||
| 12 | Le rôle du train dans l'histoire et le développement de la Côte d'Azur | Pierre-Marie VERCHERE | |
| 24 | ITALIE - De l'arrivée du chemin de fer dans les Dolomites aux jeux olympiques et paralympiques de 2026. | Federico ANTONIAZZI | |
| 30 | Le train direct de nuit Rome-Calalzo (Cortina d'Ampezzo), "le train des vacances" | Antonio BERTAGNIN | |
| 34 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE/ 8- La chaîne de tractio électrique - Généralités. | Alain JEUNESSE | |
| 40 | Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubieuenne et balkanique au début de la Seconde Guerre mondiale: 6ème partie- Le démantelement de la Yougoslavie - 7ème partie- L'amputation de la Grèce Conclusion | Henry JACOLIN | |
| 46 | L'électrification au Portugal | hristophe KESELJEVIC | |
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50
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Notes de lecture : Le Puy de Dôme revoit sa voie Vingt minutes sous la terre Annuaire des entreprises-Industrie ferroviaire 2025-2026 Våxelboken Spårväxelkunskap från Vossloh |
Nadine BOURBONNAUX Capucine DELATTRE FIF Michael Demant | |
| 616 - Février 2026 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Marcher sur la tête: ça continue de plus belle | Christophe KESELJEVIC |
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4
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Echos et nouvelles : EUROPE: Nexrail commande jusqu'à 200 Euro 9000 à Stadler - DANEMARK: Siemens et Stadler fourniront les rames sans conducteur du S-tog de Copenhaguue - GRECE: Hellenic Train commande 23 Coradia Stream à Alstom - POLOGNE: PKP Intercity commande à Alstom 42 Coradia Max - CANADA: Corridor Est. Un nouveau tunnel sous Montréal ? GRANDE-BRETAGNE: HST: Fin de service sur le Great Western Railway encore actifs pour ScotRail - SERBIE-HONGRIE: Remise en serviceaprès reconstruction de la ligne Belgrade - Budapest |
Guy CHARMANTIER Christophe KESELJEVIC |
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| 10 | LIGNE DES CAUSSES ET DE L'AUBRAC - Situation en 2024 et 2025 | Guy CHARMANTIER | |
| 21 | Le matériel à voie étroite des Chemins de fer du Jura | Théo STOLZ | |
| 29 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE: 7 - Les efforts moteurs. La caractéristique F(V) | Alain JEUNESSE | |
| 37 | Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique au début de la Sseconde Guerre mondiale - 5ème partie -Le grignotage de la roumanie | Henry JACOLIN | |
| 42 | Note de lecture: Propositions pour un Plan National de réouvertures de Lignes ferroviaires | Stéphane ETAIX | |
| 43 | Les voyages de l'AFAC | ||
Chemins de Fer — 2025
| 615 - Décembre 2025 | Sommaire | |||
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3 | Editorial : La paille et la poutre | Christophe KESELJEVIC | |
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9 |
Echos et nouvelles : ALLEMAGNE : Reconstruction de la Dresdner Bahn dans Berlin. EUROPE : Trois nouvelles connexions électriques entre réseaux européens en 2025. SUISSE : Stadler "regrette" l'attribution à Siemens du matériel roulant pour les RER. GRANDE-BRETAGNE : Présentation de l'identité visuelle de Great British Raiways. IRLANDE : Nouveau matériel pour Dublin - Belfast et projets d'électrification. SUEDE : Skoda construira les nouveaux trains du Saltsjöbanan. FINLANDE : La commande à Stadler detrams pour Helsinki contestée par Skoda Transtech. UKRAINE : Les chemins de fer ukrainiens commandent 35 locomotives doubles à Alstom. KAZAKHSTAN : Commande de locomotives à Wabtech. CANADA : Le REM de Montréal arrive à Deux-Montagnes. | |||
| 10 | Modernisation de l'Am 841 en Aeam 841. | Théo STOLZ et Philippe CALLE | ||
| 18 | Comment j'ai fêté le bicentenaire des chemins de fer britanniques | Jean-Paul MALGRAS | ||
| 32 | LES BOULEVERSEMENTS DE LA CARTE FERROVIAIRE DE L'EUROPE ORIETALE, DANUBIENNE ET BALKANIQUE AU DEBUT DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE : 3ème partie : l'effacement de la Pologne. 4ème partie : l'annexion des états baltes par l'URSS. | Henry JACOLIN | ||
| 37 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE Le freinage | Alain BONNET | ||
| 42 | 50 ans de la Transvap | Benoît HARDY | ||
| 47 | CANADA, CORRIDOR EST - Montréal - Ottawa comme premier segment d'une LGV ? | Guy CHARMANTIER | ||
| 48 | BICENTENAIRE - EPILOGUE : Retour sur "le plus grand rassemblement" à Derby | |||
| 50 | Sommaire chronologique 2025 | |||
| 614 - Octobre 2025 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Yout ça pour ça ! | Christophe KESELJEVIC |
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8 9 10 11 |
Echos et nouvelles: TRANSMANCHE-EUROPE : Eurostar commande ses futures ramesCelesta à Alstom. BOURGOGNE - FRANCHE-COMTE : Retour sur les Mecateameetings 2025. EUROPE : Stadler livre sa centième locomotive à European Loc Pool. ITALIE : Présentation du nouveau Flirt pour la Vallée d'Aoste - Stadler présente le premier train à batteries pour voie étroite en Europe - Train à hydrogène Stadler pour la voie étruite sicilienne - ALLEMAGNE : La BVG met en service le "nouveau métro pour tous" de Stadler à Berlin - DANEMARK : Première étape du tramway orbital de Copenhague. LITUANIE : LTG Link présente ses premiers Flirt. REPUBLIQUE TCHEQUE : Rejiojet commande à Skoda 34 rames hybrides batteries diesel. BULGARIE : Présentation du nouveau metro Skoda pour Sofia - NOUVELLE ZELANDE : Alstom livrera 18 automotrices à batteries pour Wellington |
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| 12 | NOUVELLE AQUITAINE - UNE LIGNE FERME? L'AUTRE ROUVRE : Plus de train entre Busseau et Felletin - Réouverture Nexon - Saint Yriex et après... |
Marc TOURNEBIZE Philippe VENTEJOL |
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| 14 | PAYS-BAS ET BELGIQUE : Nouveaux matériels roulants pour les services internationaux | Guy CHARMANTIER | |
| 20 | LES BOULEVERSEMENTS DE LA CARTE FERROVIAIRE DE L'EUROPE ORIETALE, DANUBIENNE ET BALKANIQUE AU DEBUT DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE. 1ère partie - L'Aanchluss du Reich et de l'Autriche. 2ème partie - Le dépeçage de la Tchécoslovaquie | Henry JACOLIN | |
| 26 | Coup d'oeil sur les chemins de fer norvégiens | Christophe KESELJEVIC | |
| 37 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE 5 - Dynamique du train en mouvement | Alain JEUNESSE | |
| 42 | Courrier des lecteurs : Noms de gare autour de Genève | Gilbert PLOUJOUX | |
| 612 - Juin 2025 | Sommaire | ||
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3 |
Editorial : Triste et cher gaspillage |
Christophe KESELJEVIC |
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4
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8 |
Echos et nouvelles: ÏLE DE FRANCE : Première rame de métro pour la ligne 15 - EUROMETROPOLE DE STRASBOURG : Le Citadis 3, remplaçant des derniers Eurotram - BELGIQUE : Le tramway de Liège est en service - ALLEMAGNE-FRANCE : Sarrebruck recoit le premier "tram-train VDV" de Stadler - ALLEMAGNE-EUROPE : FlixTrain accélère avec Talgo et Siemens - SUISSE : Rapprochement entre TransN et les Cj - SUEDE : Stadler fournira la prochaine génération des navettes d'aéroport Arlanda Express à Stockholm - INDE : Premiers tours de roue pour la première des 1200 locomotives Siemnes D9. | ||
| 9 | UN DIMANCHE A LA MONTAGNE : Dimanche 22 juin 2025, un grand jour pour le rail en Barousse et Haut-Comminges |
Jean-Paul LASSERRE DU ROZEL |
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| 12 | CANADA : Desserte du Corridor Est : vers un HSR/TGV ? | Guy CHARMANTIER | |
| 22 | QUELQUES EXEMPLES DE LIAISONS VOYAGEURS ABANDONNEES : Et il n'en resta qu'un à l'Est | Guy CHARMANTIER | |
| 24 | SUEDE : La modernisation des transports publics de Stockholm - 4ème partie : les tramways | Thomas JOHANSSON | |
| 38 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE 3 - Le contact "roue-rail". | Alain JEUNESSE | |
| 42 |
Note de lecture : Une voie aux vies multiples Un dimanche dans le Jura Suisse |
Nadine BOURBONNAUX Philippe VENTEJOL |
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| 611 - Avril 2025 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Après le protectionnisme, l'ouverture | Christophe KESELJEVIC |
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8 |
Echos et nouvelles : ILE DE FRANCE : Essais du MF 19 en ligne - SUD-PROVENCE-ALPES-CÖTE D'AZUR : Stadler réalisera les nouveaux trains des Chemins de fer de Provence - CENTRE-VAL DE LOIRE : Commande à CAF de 19 trams Urbos pour la deuxième ligne de Tours - FRANCE-ITALIE : Réouverture de la ligne de la Maurienne - SUISSE : "Le train à crémaillère le plus rapidedu monde" - Les transports du Chablais commandent 13 trains à crémaillère et adhérence à Stadler - GRANDE-BRETAGNE : Hitachi Rail équipe la Tornado avec l'ETCS niveau 2 - AUTRICHE - WESTbahn commande à Stadler trois rames Smile "à grande vitesse" - SLOVAQUIE - ZSKK commande au moins deux Kiss à Stadler | ||
| 9 | Les aménagements du TGV M | Yann AUDIC | |
| 12 | GRANDE-BRETAGNE : Nouvelles rames hybrides trimodes Hitachi commandées pour le Grand Central | Guy CHARMANTIER | |
| 15 | PRESENTATION DES CONSTRUCTEURS - Stadler | Philippe CALLE | |
| 17 | SUEDE : La modernisation des matériels roulants de Stockholm - 3ème partie : Saltsjöbanan | Thomas JOHANSSON | |
| 22 |
Historique de l'évolution du nom des gares |
Reinhard DOUTE |
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| 34 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE 2- La roue | Alain JEUNESSE | |
| 41 |
Notes de lecture : Systèmes de transport ferroviaire et urbain. 'histoire sur rail : La ligne Lepuy-Saint Georges d'Aurac |
Federico ANTONIAZZI et Patricia PERRENNES Germain BONNET-WINCKLER |
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| 42 | POLOGNE : Koleje Mazowieckie commande à Stadler une tranche de 14 Flirt - BULGARIE : Alstom fournire 35 trains interrégionaux Coradia Stream et en assurera la maintenance. | ||
| 610 - Février 2025 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Nous y voilà ! | Christophe KESELJEVIC |
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4 5 6 7 8
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Echos et nouvelles : FRANCE : Vers de nouveaux trains de nuit - FRANCE-ALLEMAGNE : Reprise du trafic régional entre Müllheim et Mulhouse - ALLEMAGNE : Vers la fin de la production de matériel ferroviaire à Görlitz - HONGRIE : Extension du réseau GySEV - REPUBLIQUE TCHEQUE ET SLOVAQUIE : Stadler adapte les Flirt de Leo Express pour circuler sous 25 kV - ITALIE : Le Tramlink de Stadler sur le réseau milanais - SUISSE : Soucis répétés avec la voie de tramway compatible avec la circulation des cyclistes à Bâle. | ||
| 10 | Les travaux pour la réouverture de la ligne de Montréjeau-Gourdan-Polignan à Luchon | Jean-Paul LASSERRE DU ROZEL | |
| 15 | LES FONDAMENTAUX TECHNIQUES DU FERROVIAIRE - 1 - La vision environnementale et énergétique des chemins de fer | Alain JEUNESSE | |
| 20 | TRAM-TRAIN A LA FRANCAISE - Quel bilan ? | Vincent LARTIGUE | |
| 30 | SUEDE - La modernisation des matériels roulants de Stockhlom - 2ème partie : Roslagsbanan | Thomas JOHANSSON | |
| 37 | Regard sur... la double voie Figeac-Capdenac | Jean-P erre COMES | |
| 40 | La 241 P 9 quitte Toulouse pour Carmaux | Georges TURPIN | |
| 42 | Railway 200 - Le bicentenaire du chemin de fer célébré en Grande-Bretagne en 2025 | Guy CHARMANTIER | |
Chemins de Fer — 2024
| 609 - Décembre 2024 | Sommaire | |||
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3 | Editorial : Gabarits | Christophe KESELJEVIC | |
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4 5 6
8 9 |
Echos et nouvelles : FRANCE : Un long week-end de fermeture pour déployer ERTMS sur la LGV Paris - Lyon - ÎLE DE FRANCE : Mise en service du TW20 et rajeunissement du T1 - FRANCE-BELGIQUE : Le train classique Bruxelles-Paris intègre l'offre Ouigo. FRANCE-ALLEMAGNE : Paris-Berlin en train à grande vitesse sans changement. Le Régiolis transfrontalier entre en service en Alsace. HONGRIE : Locomotives françaises Astride et Prima. GRECE : Le métro de Thessalonique en service. ARABIE SAOUDITE : Inauguration du métro de Ryad. |
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| 10 | CANADA : VIA Rail : Transition pour le matériel roulant | Guy CHARMANTIER | ||
| 19 | Grande vitesse, libéralisation et aménagement du territoire | Vincent LARTIGUE | ||
| 22 | SUEDE : La modernisation des matériels roulants de Stockholm - 1ère partie : le métro (tunnelbannan) | Thomas JOHANSSON | ||
| 30 | UN MONUMENT DE LA DOCUMENTATION FERROVIAIRE: L'indicateur des chemins de fer américains de 1964 - Quelques réseaux spécifiques | Jacques PERENON | ||
| 38 | Les fondamentaux techniques du ferroviaire | Alain JEUNESSE | ||
| 40 | Note de lecture: Le grand pari du métro | PE ATTAL -J PEPINSTER Jean TRICOIRE | ||
| 42 | Sommaire chronologique 2024 | |||
| 608 - Octobre 2024 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Projets aléatoires | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles : EuMo Expo à Strasbourg - ÎLE DE FRANCE : La RATP commande à Stadler la prochaine génération de locomotives pour le métro parisien - SUISSE : Le MOB commande six locomotives à Stadler. Reprise du trafic intégral dans le tunnel de base du Saint-Gothard - EUROPE : European Sleeper ajoute une voiture restaurant à son train de nuit - JAPON : JR East veut introduire la conduite automatique sur une ligne du Shinkansen. GRANDE VITESSE : Missions pour Systra en Californie et au Maroc. Un marché en croissance mais qui se ferme aux Européens selon le rapport mondial UNIFE | ||
| 11 | Vu à Innotrans 2024 | Patrick LAVAL | |
| 18 | GRANDE-BRETAGNE : Betton Grange et Beachy Head; Les deux locomotives qui ont vu le jour en 2024 | Jean-Paul MALGRAS | |
| 27 | Une conférence sur le financement des infrastructures de transport ? | Vincent LARTIGUE | |
| 31 | Regard... sur Bort-les-Orgues et sa fausse double voie | Jean-Pierre COMES | |
| 36 | UN MONUMENT DE LA DOCUMENTATION FERROVIAIRE: L'indicateur des chemins de fer américains de 1964 -3ème partie: Fret et Short lines | Jacques PERENON | |
| 42 | Note de lecture : La ligne des Causses et de l'Aubrac | ||
| 607- Août 2024 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Incohérences | Christophe KESELJEVIC |
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4 5 6 8 10 11 |
Echos et nouvelles: FRANCE-ALLEMAGNE: Détournement du fret dans la vallée du Rhin sur la ligne Strasbourg-Lauterbourg - BELGIQUE: Dix ans de travaux prévus sur la LGV1 - ALLEMAGNE; Comment pousuivre l'électrification du réseau ! Nouvelles rames et CRTC Alstom pour le métro de Hambourg - SUISSE: Ouverture du nouveau tunnel de l'Albula - ITALIE; URV, un "drone roulant" pour inspecter les lignes à grande vitesse - GRANDE-BRETAGNE: Nouvelle politique ferroviaire - BELGIQUE - PAYS-BAS - ALLEMAGNE: Le train des trois pays reprend du service. | ||
| 12 | Locomotive bimode Euro 9000 | Théo STOLZ | |
| 17 | BORDEAUX-MARSEILLE: Une solution durable ? | Vincent LARTIGUE | |
| 20 | Regard...sur Aurillac - Viescamp - Miéccaze | Jean-Pierre COMES | |
| 25 | UN MONUMENT DE LA DOCUMENTATION FERROVIAIRE: L'indicateur des chemins de fer américains de 1964 - 2ème partie: Atlantic Coast Line et Rio Grande | Jacques PERENON | |
| 40 | Lacunes de sécurité du trafic ferroviaire fret européen | SER adapté par Philippe CALLE | |
| 43 | Circulation exceptionnelle du Thermal Express | Marc TOURNEBIZE | |
| 606 - Juin 2024 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Contrastes | Christophe KESELJEVIC |
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4 5 6 7
8
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Echos et nouvelles: ÎLE DE FRANCE: Ouvertures sur le RER et le métro pour les jeux olympiques et oparalympiques. Point sur les nouveaux entrants - PAYS DE LA LOIRE: La quatrième génération du tram de Nantes en service - FRANCE: Les rames Oxygène désormais attendues en 2027. Hitachi Rail rachète l'activité Systèmes de transport terrestre de Thalès. Mermec ressucite la Compagnie des signaux - ESPAGNE-FRANCE: La Renfe met en service le Talgo S106 - SUEDE-NORVEGE: Six mois de coupure entre Kiruna et Narvik. SUEDE: MTR quitte le métro de Stockholm. Les trains VR se lancent dans l'open access. ETATS-UNIS: Avantage Siemens pour les deux projets de trains à grande vitesse en Californie | ||
| 10 | La fin du matériel MP59 dans le métro parisien | Bernard VILLEDIEU Philippe VENTEJOL | |
| 18 | Impressions d'un voyage en Pologne du sud | Jean-Paul MALASPINA | |
| 22 | UN MONUMENT DE LA DOCUMENTATION FERROVIAIRE: L'indicateur des chemins de fer américains de 1964 - 1ère partie: Présentation générale et Union Pacific | Jacques PERENON | |
| 36 | Regard...sur la ligne des Coquetiers | Jean-Pierre COMES | |
| 39 | AFAC/APMES - Sauvetage d'un Ee934 des CFF | Christophe KESELJEVIC | |
| 42 | In mémoriam: Claude Parel et Gilles Fraudin | ||
| 605 - Avril 2024 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Avis de gros temps | Christophe KESELJEVIC |
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4 7 8 9
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Echos et nouvelles: FRANCE: La livrée du TGV M dévoilée à Belfort. Le tramway T3b francilien prolongé à Porte Dauphine - EUROPE: Le Good Night Train prolongé à Prague - GRANDE-BRETAGNE: Alstom veut lancer un train en service librement organisé entre Londres et le Pays de Galles - AUTRICHE: Les ÖBB mettent le Railjet nouvelle génération en service et en commandent 19 de plus à Siemens - POLOGNE: PKP Intercity commande à H. Cegielski 300 voitures de trains grandes lignes - ETATS-UNIS: Le Flirt de Stadler pulvérise le reccord d'autonomie pour un train à hydrogène - NOUVELLE-ZELANDE: KiwiRail signe deux contrats de plus pourdes locomotives Stadler | ||
| 12 | La liaison ferroviaire entre Paris et Orly - Un demi-siècle de projets | Geoffroy BROCART | |
| 20 | Le 50 Hz en Allemagne - Les raisons d'un échec | Christophe KESELJEVIC | |
| 34 | Difficultés prévisibles de l'introduction de l'attelage automatique numérique | ||
| 37 | De la voie métrique à la voie normale | Yves BOULENGER | |
| 42 |
Notes de lecture: Les batailles du rail-manière de voir - De Nederlandse Stoomlocomotieven |
Philippe DESCAMPS RC STATIUS MULLER AJ VEENENDAAL |
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| 604 - Février 2024 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Glorieuses BB 15000 | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles : ALLEMAGNE: DB Regio commande à Alstom 18 Coradia Max pour le réseau Baltique-Alster. Siemens lance une filiale de leasing pour trains régionaux - EUROPE: Contrat-cadre entre Railpool et Siemens pour 250 locomotives - ARABIE SAOUDITE: Stadler fournira la première génération de trains intercités - ETATS-UNIS: Coup de pouce historique pour la modernisation des dessertes voyageurs. Des automotrices à batteries Stadler pour la banlieue de Chicago - AFGHANISTAN: Enfin des voies férrées au pays des Talibans ! | ||
| 12 | Hommage à Yves Machefert-Tassin | Christophe KESELJEVIC | |
| 14 | La BB 15000 - Cinquante ans d'exploitation. Une histoire technique et humaine |
Jean HAMEL, Alain JEUNESSE, Eric PIECZAK |
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| 41 | Les BB 15000 dans la revue Chemins de Fer | ||
| 42 | Notes de lecture: La saga des nez cassés - Tome 1: la série des BB - Tome 2: Les séries types BBB et CC | Ludovic BATTESTINI |
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Chemins de Fer — 2023
| 603 - Décembre 2023 | Sommaire | |||
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3 | Editorial : Ce n'est pas un gag (hélas) | Christophe KESELJEVIC | |
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Echos et nouvelles : Les trains de nuit Paris-Aurillac et Paris-Berlin de retour.TRANSMANCHE: Getlink veut accélérer la création de liaisons à grande vitesse. METROPOLE EUROPEENNE DE LILLE : Un tram Alstom pour le Mongy. ARABIE SAOUDITE: Un Coradia iLint à hydrogène d'Alstom aux essais. ILE DE FRANCE: Le RER NG en service sur le RER E. T 12, le premier "vrai"tram-train trancilien. FRANCE: Une loi relative aux services express régionaux métropolitains. GRANDE-BRETAGNE: Nouvelles rames CAF commandées par le LNER. ETATS-UNIS: Le rajeunissement du Corridor Nord-Est américain est financé. | |||
| 14 | MR6V, le premier matériel roulant du Gran Paris Express | Patrick LAVAL | ||
| 18 | Genèse du prologement de la ligne 11 du métro parisien à Rosny - Bois-Perrier. | Philippe VENTEJOL | ||
| 26 | Le Projet TEE 2.0, réseau ferroviaire transeuropéen du XXIe siècle ? Avancement, insuffisances et améliorations possibles |
Jean-Pierre MALESPINA |
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| 34 | Ligne des Causses et de l'Aubrac - Situation à la fin 2023 | Guy CHARMANTIER | ||
| 39 | Les économies doivent-elles s'applquer aux véhicules ou à l'entretien de la voie ? | Philippe CALLE | ||
| 40 | Note de lecture: Les Chemins de fer du Charbon | |||
| 41 | Sommaire chronologique 2023 | |||
| 602 - Octobre 2023 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Malthus, encore ! | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: FRANCE: Le TGV M poursuit ses essais...et ses nouveaux sièges sont présentés. L'AGC à batteries en essais. BOURGOGNE - FRANCHE-COMTE: Retour sur les Mecateameetings 2023. ITALIE: Le Coradia Stream à hydrogène d'Alstom a été présenté. ALLEMAGNE: Un Flirt Akku de Stadler rechargé "par ilots" dans le Schleswig-Holstein. GRANDE-BRETAGNE: Abandon de la phase 2 de la ligne nouvelle HS2 aunord de Birmingham. IRLANDE: Projet de locomotive fret à motorisation hydrogène à combustion interne. CANADA: Démonstrationestivale de l'iLint d'Alstom au Québec. ETATS-UNIS: La première ligne nouvelle américaine ouvre en Floride. Stadler livrera des Flirt H2 pour dessertes intercités en Californie. INDE: Première section à "semi-grande vitesse" en service dans la région de Delhi. INDONESIE: Grande vitesse chinoise sur l'île de Java. |
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| 14 | CANADA : HFR/TGF (hight Frequency Rail / Train à Grande Fréquence) Avenir flou pour le Corridor Est | Guy CHARMANTIER | |
| 24 | Du contrôle des roues dans le domaine ferroviaire | Philippe CALLE | |
| 39 | FINLANDE : Accélération des projets d'infrastructure au nord du pays sous la pression de la situation politique | Philippe CALLE | |
| 40 | Journées européennes du patrimoine 2023 | Patrick LAVAL | |
| 41 | EXPOSITION: Métro ! Le Grand Paris en mouvement Note de lecture : De svenska D-loken i bild | ||
| 601- Août 2023 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: La charrue avant les boeufs, bis repetita | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: Le TGV M à Paris Gare de Lyon - AUVERGNE - RHÔNE-ALPES: Lignes des Causses et de l'Aubrac, section nord - L'Etat financera-t-il la rénovation de la voie ? - OCCITANIE: Le bâtiment voyageurs de la gare de Figeac renait de ses cendres. ANGERS LOIRE METROPOLE: Le tram d'Angers devient un réseau à trois lignes. SUISSE: Trafic perturbé dans le tunnel de base du Saint-Gothard - ITALIE: Skoda et Titagarh Firema produiront les futurs trains de nuit de Trenitalia. Des Flirts H2 à hydrogène de Stadler pour les voies étroites en Sardaigne et en Calabre. AUTRICHE: Les ÖBB lèvent une option sur 15 rames Kiss pour le trafic grandes lignes. ALLEMAGNE: Alstom fournira 40 Coradia Stream aux transports du Schleswig-Holstein. CANADA: Le REM de Montréal entre en service. ETATS-UNIS: Alstom livrera au moins 60 voitures pour trains de banlieue dans le Connecticut. |
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| 14 | ILE-DE-FRANCE: Grues géantes pour deus ponts-rails à Massy | Gilbert LAFARGUE | |
| 16 | Le centenaire du Flying Scotsman | Jean-Paul MALGRAS | |
| 24 | GRANDE-BRETAGNE: Premier prolongement pour le tramway d'Edimbourg |
Geoffroy BROCART |
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| 29 | SUISSE: Le chemin de fer Nyon - Saint-Cergue - Morez poursuit son expansion | Christophe KESELJEVIC | |
| 34 | Tracteur de manoeuvre à batterie, écologique et économe | Théo STOLZ | |
| 40 | Le "musée des tramways" de Stockholm prend de la hauteur | Patrick Laval | |
| 42 | Courrier de lecteurs - Note de lecture - Alain Thozet (1941-2023) | ||
| 600 - Juin 2023 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: De qui se moque-t-on ? | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: ILE DE FRANCE - Fin des travaux de voie et caténaire sur le prolongement ouest d'Eole; Le MP14 remplace le MP59 sur la ligne 11 du métro; La ligne 10 du tramway est inaugurée. BELGIQUE - PAYS-BAS - ALLEMEGNE : Le Good Night Train relie Bruxelles à Berlin par les Pays-Bas. ALLEMAGNE-EUROPE : Contrat-cadre pour 50 Traxx. ALLEMAGNE : La DB commande 56 ICE L à Talgo et 17 ICE 3neo à Siemens. LITUANIE : Deux versions du Flirt de Stadlet pour LTG Link. | ||
| 8 |
LIGNE DES CAUSSES ET DE L'AUBRAC : Menace de fermeture entre Saint-Chély d'Apcher et Neussargues : un espoir ? |
Guy CHARMANTIER | |
| 12 | La SNCF au temps du nouveau franc... Feuilletons l'indicateur Chaix du servicede l'été 1961 Région Sud-Est - Méditerranée. | Jacques PERENON | |
| 42 | FINLANDE : Une locomotive de légende est retirée du service. | Philippe CALLE | |
| 43 | In memoriam : WH van den Dool | ||
| 599 - Avril 2023 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: D'Alsace en Picardiede Fraance | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: ILE-DE-FRANCE - Au coeur de Paris, la gare Saint-Michel Notre-Dame retrouve la lumière du jour. Légèrement rénové, le MP 89 arrive sur la ligne 6 du métro. EUROMETROPOLE DE STRASBOURG - Une nouvelle génération de trams pour remplacer les Eurotram. BREST, TOULOUSE ET BESANCON - Commande groupée de trams à Alstom. BORDEAUX METROPOLE - La ligne A du tramway atteint l'aéroport de Mérignac. ALGERIE - Mostaganem, septième nouveau réseau de tram.GRANDE BRETAGNE - La première rame Stadler du Tyne & Wear Metro est livrée. GRECE - Une collision qui découle de l'état du réseau ferré. CANADA ET ETATS-UNIS - CPKC, nouvelle grande compagnie. CANADA - Alstom fournira 34 tramways Citadis et leur maintenance à Québec. | ||
| 12 | EMD A 100 ANS - 4°partie - Un siècle d'EMD : Exportations, Conclusions et Perspectives | Guy CHARMANTIER | |
| 32 | Souvenirs d'un embranché des années 1960-1970 | Jean-Pierre COMES | |
| 37 | IMPRESSIONS DU NORD DE L'ANGLETERRE - Deux heures à Colton Junction | Guy CHARMANTIER | |
| 42 | Courrier des lecteurs | ||
| 42 | Notes de lecture : L'ICE L'histoire du train allemend-Marc Dahlbeck. Les plus beaux trains de France-Dominique Krauskopf. Le tour de l'Occitanie en train; voyagez en train avec l'Occitanie Rail Tour | ||
| 598 - Février 2023 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : La valse aux milliards | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles : FRANCE-Deux nouvelles versions du Regio 2N pour les Hauts de France; Alstom et Engie développent une solution à pile à combustible pour le fret Nestlé Waters; Le Train choisit le train à grande vitesse Avril de Talgo; Première apparition du nouveau tram de Nantes; Design intérieur des rames de la future ligne 18 Grand Par soutient 10 projets transfrontaliersis; FRANCE-CANADA - Alstom présente son Coradia iLint à Loches... et le fera rouler au Québec. ESPAGNE - Des trains hors gabarit qui font des vagues. EUROPE - La Commission européenne soutient dix projets transfrontaliers; NORVEGE - Contrat-cadre entre Norske tog et Stadler pour 100 trains grande ligne de jour et de nuit. REPUBLIQUE TCHEQUE - Le TGV M en essais dynamiques à Velim. INDE - Les Indians Railways commandent 1 200 Locomtives à Siemens. ETES-UNIS - Un train à batteries Stadler en Utah. | Patrick LAVAL | |
| 12 | AMERIQUE DU NORD: Renouveau du matériel roulant pour les services voyageurs | Guy CHARMANTIER | |
| 16 | Une chambre climatique au centre d'éssais de Valenciennes. | Patrick LAVAL | |
| 18 | Utilisabilité de véhicules à simple adhérence en rampe de 125 o/oo. | ZEV Rail -Traduction Philppe CALLE | |
| 22 | EMD A 100 ANS - 3° partie -Cinq décénnies de la réussite au déclin (1996-2022). | Guy CHARMANTIER | |
| 39 | AUTRICHE-EUROPE: Les difficultés des ÖBB avec leurs voisins | Philippe CALLE | |
| 41 | GRANDE-BRETAGNE: Fin en vue pour les HST du Great Western Railway ? | Guy CHARMANTIER | |
| 42 | Notes de lecture: Gruppo E 428 - La grandi locomotive italianne - Britains'Heritage Railways - Discover more than 100 historic lines. |
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Chemins de Fer — 2022
| 597 - Décembre 2022 | Sommaire | |||
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3 | Editorial: Vous avez dit RER (s) ? | Christophe KESELJEVIC | |
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Echos et nouvelles : SUISSE - Le MOB met en service son GoldenPass Express à écartement variable. Dix tramways Stadler Tramlink pour Lausanne-Renens. - NORVEGE - Ouverture de la ligne de Follo, au sud-est d'Oslo. GRANDE-BRETAGNE: L'Elizabeth Line est desservie de bout en bout. FINLANDE - Stadler livrera 20 rames Flirt régionales. PAYS-BAS - Les NS commandent à CAF leur prochaine génération de trains à deux niveaux. ALLEMAGNE - Alstom et Siemens appelés à mettre au point la prochaine génération de trains à grande vitesse. La ligne nouvelle Wendlingen-Ulm est en service. | |||
| 8 | SERVICE ANNUEL 2023 - Les horaires 2023 sur fond d'une nouvelle crise | Stojan MIHAJLOVIC | ||
| 19 | LIGNE DES CAUSSES ET DE L'AUBRAC - Situation à la fin 2022. | Guy CHARMANTIER | ||
| 28 | EMD A 100 ANS - 2° partie - Trois décennies de succès (1938-1966) | Guy CHARMANTIER | ||
| 40 | Jeremy Wiseman (1933-2022). | |||
| 42 | Sommaire chronologique 2022 | |||
| 596 - Octobre 2022 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Mirages | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: Le TGV M a été mis en rame. HAUTS DE FRANCE: Réouverture complète de l'étoile de Saint-Pol-sur Ternoise. ILE DE FRANCE: Premières rames automatiques sur la ligne 4 du métro parisien. RENNES METROPOLE: Mise en service de la ligne b du métro. METROPOLE AIX-MARSEILLE-PROVENCE: La RTM commande 15 trams Urbos à CAF. ESPAGNE: Les FGC commandent 10 Coradia Stream à Alstom pour la liaison aéroportuaire de Barcelone. SUISSE: Stadler livrera aux Appenzeller Bahnen le premier train à crémaillère du monde. ALLEMAGNE: CAF livrera au moins 42 rames TW 4000 au métro léger de Hanovre. DANEMARK: Fin de la signalisation latérale pour le S-tog de Copenhague.DANEMARK-ROUMANIE: Que deviennent les IC2 et IC4 des DSB?ETATS-UNIS: CAF livrera 102 "supercars" à Boston. Nouvelle commande de voitures de métro Kawasaki R211 à New-York. |
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| 11 | Vu à Innotrans 2022 | Patrick LAVAL | |
| 22 | AUTRICHE-EUROPE: Les aménagements des nouvelles voitures Nightjet des ÖBB | ||
| 24 | EMD A 100 ANS - 1ère partieLes débuts de la future EMD - (1922-1938) | Guy CHARMANTIER | |
| 36 | COPENHAGUE: Le Minimetro est devenu grand | Patrick LAVAL | |
| 41 | SUISSE: Train record RhB: dans les coulisses de l'exploit | Philippe CALLE | |
| 42 | Elizabeth II (1926-2022) | ||
| 43 | Note de lecture: Tribulations d'une voie fer(r)mée | Marc TOURNEBIZE | |
| 595- Août 2022 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Les masquent tombent | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: Ile de France - Electrification en service de Gretz-Armainvilliers à Provins et Nogent-sur Seine. INDUSTRIE: Hitachi-Rail reprend la part de Bombardier dans les trains Zefiro V 300... et CAF reprend le site Alstom de Reichshoffen. SUISSE: Les transports publics genevois choisissent le Tramlink de Stadler. Variopanto et trafic transfontalier. ALLEMAGNE: Le Coradia iLint, premier train à hydrogène en service régulier. Les transports de Halle commandent le tram Tina de Stadler. PAYS-BAS: l'INCG présenté à Rotterdam par Alstom et les NS. GRANDE-BRETAGNE: la ligne "Goblin" de l'Overground de Londres prolongée à Barking Riverside. ROUMANIE: Projet pilote sur 12 trains à hydrogène. PROLONGEMENT DU RER E: Travaux en surface dans le secteur entre Epône-Mézières et Mantes-la-Jolie. |
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| 12 | ILE-DE-FRANCE: le tram T 13 en service | Patrick LAVAL | |
| 15 | OCCITANIE: Retour des trains de voyageurs sur la rive droite du Rhône. | Patrick LAVAL | |
| 17 | SUISSE: Les Prima H4 Alstom, alias Aem 940 |
Théo STOLZ - Ph CALLE |
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| 27 | Désaturation de la ligne 13 du métro parisien et extensions de la ligne 14 | Philippe VENTEJOL | |
| 34 | Le développement des chemins de fer au Cameroun | Federico ANTONIAZZI Elodie MANCEAU | |
| 39 | SUISSE: Exploitation - Quand le diable se cache dans les détails. | Philippe CALLE | |
| 42 | ALEMAGNE-DANEMARK: La "ligne à vol d'oiseau" ferme pour travaux, le tunnel du Fehmarn Belt se construit. | Guy CHARMANTIER | |
| 594 - Juin 2022 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Soudures | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: Conduite automatique intégrale sur la ligne B du métro lyonnais. Deuxième prolongement à Aubervilliers de la ligne 12 du métro parisien. Une nouvelle variante du tramway Citadis pour l'île-de-France. Montpellier Méditerrané Métropole choisit le tram Urbos de CAF. SUISSE: Stadler confirme le contrat des trains régionaux pour CFF, Thurbo et RegionAlps. ALLEMAGNE: Au moins 130 rames Coradia Stream commandées à Alstom dans le Bade-Wurtemberg. La DB et Siemens présentent leur train à hydrogène. Sept trains à hydrogène Siemens pour la Heidekrautbahn. Protocole d'accord Siemens-Mitsubishi pour la conversion de puissance des matériels roulants. Rostock commande 28 trams Tina à Stadler. CAF livrera 22 rames de métro léger pour Bonn. GRANDE-BRETAGNE: Stadler réalisera les premières CoCo bimodes pour le réseau britannique. DANEMARK: Le tramway d'Odense est en service. EGYPTE: Siemens, Orascom et The Arab Constructors signent pour 2 000 km de lignes nouvelles. | ||
| 14 | BELGIQUE: Désherbage des vois ferrées à l'eau chaude | Patrick LAVAL | |
| 15 | FRANCE-SUISSE: Sept rames Stadler pour le Mont-Blanc Express | Patrick LAVAL | |
| 16 | GRANDE-BRETAGNE: Les débuts de Crossrail, alias Elizabeth Line | Patrick LAVAL | |
| 19 | Une autre inauguration à Londres: La station Bank rouvre avec des quais élargis. | Patrick LAVAL | |
| 20 | Pourquoi pas un train léger inspiré du Bugatti ? | Jacques OTTAVIANI | |
| 26 | ILE-DE-FRANCE: T9, le "tramway lumière", un an après | Patrick LAVAL | |
| 35 | GRANDE-BRETAGNE: Après l'accident de Carmont en 2020; quel avenir pour les HST rénovés ? | Guy CHARMANTIER | |
| 38 | TGV, REORDS ET PATRIMOINE: Tournée tchèque pour la rame 16, motrice de la 325 à Mulhouse | Patrrick LAVAL | |
| 40 | ESPAGNE: Le quai 0 de la station Chamberi. | Olivier MARCHETTI | |
| 42 | In memoriam: Solange Francis, Henri Daudonnet | ||
| 43 | Notes de lecture: Trains d'exception | ||
| 593 - Avril 2022 | Sommaire | ||
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3 | Editorial: Avenir brumeux | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles: ILE-DE-FRANCE : Essais du MP 14 sur la ligne 11 du métro parisien. NOUVELLE-AQUITAINE : Rénovation mi-vie de 62 AGC du TER Nouvelle-Aquitaine à Périgueux. Accord Alstom-Engie pour l'hydrogène destiné aux locomotives fret. ALLEMAGNE : DB Regio commande à Alstom 29 Coradia Stream "Grande Capacité" de plus. Electrifications par îlots et automotrices à batteries dans le Schleswig-Holstein. CAF livrera 63 automotrices Civity à batteries pour le réseau Niederrhein-Münsterland. AUTRICHE : Confirmation de l'attribution à Stadler du marché des trains à deux niveaux. GRANDE-BRETAGNE : Govia reconduit sur Thameslink. Simplification du projet de la gare HS2 d'Euston à Londres. ESPAGNE : CAF et Iberdrola s'allient pour développer le train à hydrogène. ROUMANIE : Alstom livrera jusqu'à 40 rames Coradia Stream. SUEDE : SJ commande au moins 25 Zefiro Express à 250 km/h. CHILI : CBTC et rames Alstom pour la future ligne 7 du métro de Santiago. | ||
| 12 | INTERCITES : Convention entre l'Etat et SNCF Voyageurs 2022-2031 | Guy CHARMANTIER | |
| 14 | OUIGO TRAIN CLASSIQUE : La nouvelle offre à bas coût de SNCF Voyageurs est lancée sur Paris-Nantes et Paris- Lyon. | Patrick LAVAL | |
| 17 | Trenitalia enrichit son offre à grande vitesse entre Paris et Lyon | Patrik LAVAL | |
| 18 | CONTRAT DE PERFORMANCE ETAT-SNCF RESEAU: Un contrat de contre-performance. Quelles conséquences pour le réseau ferroviaire française ? | Vincent LARTIGUE | |
| 22 | Carte du réseau ukrénien | ||
| 24 | UKRAINE : Les chemins de fer en première ligne | ||
| 26 | Proposition pour un nouveau plan des voies pour la gare de Paris-Lyon. Une infrastructure moderne pour augmenter les capacités. | Thomas BERTARD | |
| 34 | TRAM-TRAIN : Le Citadis Dualis remplace l'Avanto entre Esbly et Crécy-la Chapelle. | Patrick LAVAL | |
| 36 | GRANDE-BRETAGNE : Des automotrices du métro de Londres roulent à nouveau sur l'île de Wight | Jean-Paul MASSE | |
| 39 | ETATS-UNIS : Présentation des nouvelles rames Acela et mise en service repoussée en 2023 | Patrick LAVAL | |
| 42 | Notes de lecture : Kilomètre Zéro - Tome 3 - Un monde nouveau. Voyage au coeur de la mobilité. La SNCF à l'épreuve du XXI° siècle; regards croisés sur le rail français. | ||
| 592 - Février 2022 | Sommaire | ||
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3 | Editorial : Diagnostic sans fard. | Christophe KESELJEVIC |
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Echos et nouvelles : ILE-DE-FRANCE : Le tunnel de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express est terminé. Le design des futurs trams du T1 francilien a été choisi. Le prolongement à Bagneux de la ligne 4 du métro parisien est en service. Jonction sous Paris pour le tunnel d'Eole. Le projet Roissy-Picardie déclaré d'utilité publique. BELGIQUE : La SNCB commande à Alstom 98 voitures à deux niveaux M7 de plus... et jusqu'à 50 locomotives Traxx pour les trains de voyageurs. ALLEMAGNE : Triple commande de locomotives pour DB Cargo. DB Regio commande à Alstom des Coradia Stream "Grande capacité" pour le Main-Weser Express. ALLEMAGNE ET AUTRICHE : Contrat-cadre record de trams-trains pour Stadler. ALLEMAGNE : Commade groupée de trams par trois réseaux saxons. TRAINS DE NUIT : Snälltaget lance un train de nuit entre la Suède et les stations de sport d'hiver autrichiennes. NORVEGE : Alstom remporte un contrat-cadre pour 200 Coradia Nordic. | ||
| 12 | Contrat de performance Etat-SNCF Réseau. Comment recreuser le trou que l'on vient de combler | Denez GUIRIEC | |
| 14 | OCCITANIE : Protocole de financement pour LGV et "petites lignes". | Guy CHARMANTIER | |
| 17 | Réouverture des lignes régionales transfrontalières: Les choses bougent enfin. | Christophe KESELJEVIC | |
| 24 | Voyage au pays des Aigles | Olivier MARCHETTI | |
| 31 | ETATS-UNIS : La modernisation du corridor nord-est rentre enfin dans une nouvelle phase. | Christophe KESELJEVIC | |
| 37 | ALLEMAGNE : La DB présente son ICE 3neo et en commande 43 de plus à Siemens | Patrick LAVAL | |
| 38 | ALTERNATIVES A LA TRACTION DIESEL : Premiers voyageurs pour le Talent 3 à batteries en Allemagne. Présentation du premier "TER hybride" en France |
Patrick LAVAL |
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| 40 | Yves Broncard (1929-2022) | ||
| 42 | Sylvain Zalkind (1931-2021) - Notes de lecture : Chemins de fer, tramways et métros : Deux siècles de cabines de conduite. | ||
| 43 | Dominique Felz (1930-2021) | ||
Chemins de Fer — 2021
| 591 - décembre 2021 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: : Les évènements se précipitent |
Christophe Keseljevic |
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4 5 6 7 8 9 |
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Patrick Laval
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| 10 | Le preùier train Dailcoop | Georges Turpin | ||
| 12 | Une semaine bien remplie - Dimanche 12 décembre;: Paris-Austerlitz, 20h52 et 21h51. Mardi 14 décembre, Paris-Est 19h58. | Patrick Laval | ||
| 14 | SERVICE ANNUEL 2022, Embellies sur les rails ? | Stojan Mihailovic | ||
| 23 |
Lignes des Causses et de l'Aubrac - Situation fin 2021 |
Guy Charmantier |
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| 33 |
Panorama mondial des électrifications faites en courant continu puis converties en courant alternatif monophasé - Etat des lieux mondial des réalusations et des projets en cours |
Christophe Keseljevic |
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| 40 |
Courrier des lecteurs |
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| 40 |
Notes de lecture! Les Eurocity: Tome 3 - Les voitures de jour, de nuir, bar, restaurant, fourgon... Vacances en train |
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| 42 | Chemins de Fer, sommaire chronologique 2021 |
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| 590 - octobre 2021 |
Sommaire |
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Editorial: |
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Patrick Laval
Guy Charmantier |
| 14 | Traction répartie pour trains longs | Philippe Callé |
| 20 | CANADA ET ETATS6UNIS: Fusion en vue pour le Canadien Pacifique et le Kansas City Southern. | Guy Charmantier |
| 25 |
IL Y A 70 ANS, LE CONGRES D'ANNECY: Retour sur une étape clé de la mise au point de l'électrification en courant industriel 50 Hz. |
Christophe Keseljevic |
| 34 |
Les travaux ferroviaires se sont retrouvés aux Mecateameetings |
Patrick Laval |
| 36 |
Essai en Valais d'un système automatique d'assistance à la conduite. |
Philippe Callé |
| 38 |
SUISSE: Livraison de la première nouvelle automotrice pour le Chemin de fer du Pilate |
Théo Stolz |
| 40 | Courrier des lecteurs | |
| 41 | Notes de lecture | |
| 42 | Journées européennes du Patrimoine dans les locaux parisiens de l'AFAC. Premières vues de la rame Thalys rénovées Ruby | |
| 43 | Jacques Fournier (1929-2021). 14 wagons réfrigérés rénovés pour le train de primeurs Perpignan-Rungis | |
| 589 - août 2021 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: COVID & Co |
Christophe Keseljevic | |||
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4 5 6 7 8 9 |
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Patrick Laval
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| 10 |
Voyage au pays de l'ambre |
Olivier Marchetti | |||
| 22 | ETATS-UNIS - L'East Side Access à New York | Julian Pepinster | |||
| 36 | Proposition pour une gare grandes lignes parisienne à la porte de la Chapelle | Thomas Bertard | |||
| 40 |
Un cinquantenaire en baie de Somme |
Patrick Laval | |||
| 588 - juin 2021 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Cohérence ? |
Christophe Keseljevic | ||
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4 7 10 |
Echos et nouvelles: Le TGV M pointe son nez à Belfort. Le prototype du TER autonome est sur les rails. Réouverture intégrale de la ligne de Tende. FlixTrain prend pied en Suède. Ouigo à la conquête de l'Espagne. Le nouveau visage du Tube londonnien. Six mois plus tard... |
Patrick Laval | ||
| 12 | CHANGEMENT CLIMATISSQUE ET CHOIX FERROVIAIRE - Politique d'Etat globale ou juxta- position de demi-mesures sans cohérence ? | Denez Guiriec | ||
| 27 | LIGNES DES CAUSSES ET DE L'AUBRAC - Incertain Printemps | Guy Charmantier | ||
| 28 |
Quoi de neuf en Cerdagne ? |
JP Lasserre du Rozel |
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| 36 |
ETATS-UNIS - Le rail en Nouvelle-Angleterre. Fin de parcours pour Pan Am Railways. |
Guy Charmantier |
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| 47 |
UN MATERIEL ROULANT REVOLUTIONNAIRE - Il y a soixante ans, les RAe TEE II 1050 étaient mises en service sur le Cisalpin. |
Christophe Keseljevic |
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| 50 |
Notes de lecture: Les trains de nuit. Amplitudes 3 Mémoires de train |
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| 587 - avril 2021 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Printemps d'incertitudes |
Christophe Keseljevic | ||
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9 10 11 12 |
Echos et nouvelles: FRANCE - Quatre régions commandent à Alstom les premiers trains français à hydrogène. SUD-PROVENCE ALPES CÔTE D'AZUR: Modernisation d'Aix-Marseille et nouveaux régiolis bimodes. La rame TGV Sud-est 16 est ressortie pour les 40 ans du record de 1981. LYON: Nouveau terminus du T2 à Hôtel de Région-Montrochet. ILE DE FRANCE: le forage du tunnelde la ligne 14 du métro est terminé entre Orly et Paris. Le T9 francilien relie Paris et Orly. ALLEMAGNE: Alstom fournira 34 rames Coradia Stream grande capacité en Basse-Saxe. ITALIE: Stadler fournira la prochaine génération de trains des lignes du Vésuve. AUTRICHE: Présentation des des nouvelles voitures de nuit Nightjet. REPUBLIQUE TCHEQUE: Les CD commandent 20 rames tractées de neuf voitures grandes lignes à Siemens et Skoda. DANEMARK: Les DSB choisissent le Coradia Stream d'Alstom pour leur train grandes lignes. SUEDE: CAF remporte le marché des trains régionaux Krösatag. ETATS-UNIS: Metra commande à Alstom 200 voitures à deux niveaux pour la banlieue de Chicago. |
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| 13 | Eurodual: succès croissant | |||
| 16 | ESPAGNE: Alstom et Stadler fourniront la prochaine génération des Cercanias | Patrick Laval | ||
| 18 |
Le mythe du poids-frein |
Helmut Griesser |
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| 22 |
Electrification ferroviaire: Hydrogène, ou bien caténaire |
Jean-jacques Marchi |
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| 27 |
Première station de recharge rapide pour rames électriques à batteries |
Philippe Callé |
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| 28 |
ALLEMAGNE-BELGIQUE: Conversion de l'électrification entre Hammerbrücke et Aix-la-Chapelle |
Christophe Keseljevic |
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| 29 |
Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique aptrès la Première Guerre mondiale - 5 éme partie - Yougoslavie et Italie. Autriche et Hongrie. Balkans |
Henri Jacolin |
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| 40 | Le concept liO - Lignes intermodales d'Occitanie | JP Lassère du Rozel | ||
| 42 | Lignes des Causses et de l'Aubrac - Fin d'hiver | Guy Charmantier | ||
| 43 | Une nouvelle gare à Canfranc | Alain Cazenave-Piarrot | ||
| 586 - février 2021 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Confusion persistante |
Christophe Keseljevic | ||
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4 5
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8
9 10 |
Echos et nouvelles: FRANCE - Une locomotive semi-autonome sur le réseau ferré national - Des batteries pour remplacer le diesel dans 46 AGC bimodes - Un vote pour la livrée des futurs TET - Design du futur métro de Marseille - ALLEMAGNE Trois villes du Brandebourg regroupent leurs commandes de trams à Skoda - La nouvelle génération de rames de S-Bahn entre en service à Berlin - GRANDE BRETAGNE Locomotives trimodes Stadler pour RailOperations (UK) - Les rames Class 332 déjà retirées du service Heathrow Express - SUISSE-ITALIE Stadler fournira huit automotrices sur mesure pour les Centovalli. AUTRICHE - ÖBB-Infrastrktur commande à Stadler ses nouveaux trains d'extinction et de sauvetage. SUISSE - Les syndicats de pilotes de ligne et de conducteurs de locomotive ouverts à une coopération - CHINE Présentation d'un train de fret à grande vitesse | Patrick Laval | ||
| 11 | Fin de la rupture de charge en gare de Voves | Benoît Hardy | ||
| 12 | Un TER entre Lille et Paris les samedis et dimanches | Laurent Charlier | ||
| 14 |
TRAIN A HYDROGENE - Essais en Autriche, projets en Italie et en Allemegne, démonstrateur en Ecosse |
Patrick Laval |
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| 16 |
SUISSE - Tunnel de base du Monte Ceneri, Flirt et ST I... |
Sylvain Meillasson |
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| 20 |
Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la première Guerre mondiale - 4ème partie - De la Roumanie à la Grande Roumanie |
Henry Jacolin |
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| 29 |
ALLEMAGNE - Electrification de la ligne Munich -Lindau |
Philippe Callé |
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| 30 | FRET - VFLI devient Captrain France |
Laurent Charlier | ||
| 32 |
Les Z 6400 s'éclipsent |
Laurent Radice | ||
| 36 | Lignes des Causses et de l'Aubrac - Des Z2 aux ZGC - Nouvelles inquiètudes | Guy Charmantier | ||
| 41 | Courrier des lecteurs - Lignes des Causses et de l'Aubrac, situation à la fin 2020 - Fin de parcours pour les BR 155 |
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| 42 | AUTRICHE-ITALIE - Arrêt pour l'essentiel de la réalisation du tunnel de base du Brenner | Philippe Callé | ||
| 43 | Notes de lecture: Kilomètre zéro Tome 2: Les Koechlin, une saga familiale - Rève de trains: Découvrir un autre monde | |||
Chemins de Fer — 2020
| 585 - décembre 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Au revoir 2020 - sans regrets |
Christophe Keseljevic | ||
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4 5 6 7 |
Echos et nouvelles: EUROPE - La DB, la SNCF, les CFF et les ÖBB lancent de nouveaux trains de nuit. ALLEMAGNE - Fin de parcours pour les locomotives BR 155. Mise en service de la desserte du nouvel aéroport et de la jonction du métro sous le centre de Berlin. SUEDE: Retour des trains de voyageurs entre Lulea et la frontière finlandaise en avril. | Patrick Laval | ||
| 8 | Le prolongement à Bagneux-Lucie Aubrac de la ligne 4 du métro parisien | Laurent Ferriere et Philippe Ventejol | ||
| 17 | Lignes des Causses et de l'Aubrac - Situation à la fin 2020 | Guy Charmantier | ||
| 33 |
Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiuale - 3ème partie - La création de la Tchécoslovaquie |
Henri Jacolin |
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| 41 |
Deux nouveaux tunnels en service en Suisse |
Philippe Callé |
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| 42 | Chemins de Fer, sommaire chronologique 2020 |
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| 584 - octobre 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Coronavirus persistant |
Christophe Keseljevic | ||
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4
6
8
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Echos et nouvelles: FRANCE: Vers une réouverture de la ligne Cholet-Les Herbiers ? Millet a repris l'activité transport d'agrégats de colas Rail. GRANDE- BRETAGNE: Le premier train à hydrogène britannique est sur les rails. PORTUGAL: Modernisation du réseau et LGV Porto-Lisbonne. ALLEMAGNE: Commande groupée à Siemens de métros légers pour Düsseldorf et Duisbourg. ALLEMAGNE-EUROPE: Siemens Energy et Siemens Mobility s'unissent pour développer un train à hydrogène. ALLEMAGNE: Un train de 20 locomotives pour manifester à travers Berlin. DANEMARK: Le Vectron entre en service aux DSB. ALLEMAGNE-EUROPE: Trans Europ Express 2.0 - Le retour ? - SUEDE: Green Cargo signe un nouveaucontrat cadre pour la Transmontana. INDE: Premier aperçu du train à semi-grande vitesse pour Dehli-Ghaziabad-Meerut. |
Patrick Laval
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| 10 | La ligne de Tende, lien vital dans la vallée de la Roya | Patrick Laval | ||
| 12 | Fin du système britannique des franchises | Patrick Laval | ||
| 14 |
Restrictions imposées sur le réseau allemand en matière d'utilisation d'engins bimodes |
Phillipe Callé d'après la revue SER |
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| 16 |
Le RER NG et ses aménagements intérieurs |
Patrick Laval |
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| 20 |
ETATS-UNIS: Essais des rames Avelia Liberty d'Alstom |
Christophe Keseljevic |
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| 22 |
Le TGV M prend forme...et attend ses couleurs |
Patrick Laval |
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| 24 | Le bouleversement de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiale - 2ème partie: La recréation de la Pologne | Henry Jacolin | ||
| 34 |
L'APT (Advenced Passenger Train) Tôt pensé, tard venu |
Didier Durandal | ||
| 40 | Nouvelle stratégie de pilotage de l'exploitation chez DB Netz AG | Klaus Anker et Philippe Callé | ||
| 42 | Notes de lecture: Orient express & Co-Archives photographiques d'un train mythique - L'AFAC Rhône-Alpes à 75 ans |
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| 43 | Fin de saison 2020 en beauté pour les trains de nuit Rejiojet | |||
| 583 - août 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Incertitudes de rentrée |
Christophe Keseljevic | ||
| 5 | Bernard Porcher (1922-2020) | Christophe Keseljevic | ||
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6 8
9 11 |
Echos et nouvelles: ILE DE FRANCE: Rehaussement terminé des voies dans les gares parisiennes du RER E - GRANDE BRETAGNE: Retard supplémentaire pour Crossrail - ALLEMAGNE: Livraison des premières rames Miréo pour le réseau S-Bahn Rhin-Neckar. Premiers essais dans les tunnels de tram de Karlsruhe. SUEDE: C 30, le nouveau métro de Stockholm. Essais avant mise en service du tramway de Lund. AZERBAÏDJAN: Modernisation entre Bakou et la frontière géorgienne. EUROPE CENTRALE: Nouvelles dessertes estivales Regiojet. |
Patrick Laval
Christophe Keseljevic Patrick Laval |
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| 12 | Voyage inaugural pour l'Omneo Premium Centre-Val de Loire | Patrick Laval | ||
| 15 |
Vers un Cherbourg-Bayonne avec Brittany Ferries |
Jean-Paul Masse |
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16 17 |
ETATS-UNIS: Bientôt de nouvelles locomotives Charger ALC-42 de Siemens pour Amtrack - En Floride, Brightline rompt avec Virgin |
Guy Charmantier Patrick Laval |
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| 18 |
Les bouleversements de la carte ferroviaire de l'Europe orientale, danubienne et balkanique après la Première Guerre mondiale - 1re partie Etats de lieux avant 1914 et après 1918; les états baltes |
Henri Jacolin |
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| 27 |
SUISSE: Le tunnel de base du Céneri a été inauguré |
Philippe Callé |
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| 28 | GRANDE BRETAGNE: Les HST après 2020 | Guy Charmantier | ||
| 40 |
GRANDE BRETAGNE: Premières images des futures rames pour l'île de Wight |
Jean-Paul Masse | ||
| 41 | L'antenne Saint-Auban - Digne menacée par l'élargissement de la RN 85 |
Claude Jullien |
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| 42 | Notes de lecture: Rails across the Harbour - Folkestone and its Branch Line - Quel avenir pour les petites lignes? Potentiel, technique, gouvernance. Guide 2020 des trains touristiques et autres curiosités ferroviaires de France et d'Europe | |||
| 43 | Les trams-trains Avento francilien bientôt remplacés par des Dualis | Patrick Laval | ||
| 582 - juin 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: renouveau estival ? |
Christophe Keseljevic | ||
| 4 | Echos et nouvelles: OCCITANIE/PYRENEES-MEDITERRANEE - Ligne des causses et de l'Aubrac: reprise tardive du trafic du trafic après la fin du confinement. Ligne de Perpignan à Villefranche: reprise partielle du trafic | Guy Charmantier | ||
| 5 | NORMANDIE: Un train pour relier Paris au Mont- saint-Michel (ou presque). Deux levées d'option pour l'Omneo Premium | |||
| 6 | Alstom fournira la prochaine génération de tramways de Nantes. FRET: Inveho fournira à Ermewa des wagons Talns commandés par smartphone ou tablette | |||
| 7 |
ITALIE: Contrat pour développer le Coradia iLint d'Alstom à hydrogène. SUISSE: Le Chemin de fer rhétique commande à Stadler 20 rames Capricorn de plus.EX-URSS - |
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8
9 |
ALLEMAGNE: Un train alstom sans conducteur en Basse-Saxe. SUEDE: Transilio commande à stadler 12 rames à deux niveaux de plus pour Mälab EX-URSS - Fin des TEP60 |
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| 10 |
Les voitures unifiées IV des CFF et leur devenir |
Philippe callé |
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| 12 |
Amélioration des performances de la desserte de la banlieue Ouest |
Thomas Bertard |
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| 18 | HST - le train diesel le plus rapide du monde - 6ème parytie - les livrées du HST - Le XTP australien |
Guy Charmantier Didier Durandal |
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| 30 |
Le métroparisien pendant laPremière Guerre mondiale |
Julian Pepinster | ||
| 42 | Notes de lecture: 1979-2019- les 40 ans de la ligne C du RER. Les transports en commun à paris. The Kilometre Millionaire-French Railway Performance-from Steam to LGV |
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| 581 - avril 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Confinement |
Christophe Keseljevic | ||
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4 5 6
7
9 |
Echos et nouvelles: GRANDE BRETAGNE - Vrai départ pour la ligne à grande vitesse HS2. Stadler construira la prochaine génération du tyne et Wear Metro. CRRC autorisé à reprendre Vossloh Locomotives. SUISSE - Quatre transporteurs routiers au capital de CFF cargo ALLEMAGNE - La ligne de la vallée du Rhin (encore) intérrompue. Commande de trains régionaux à batteries pour Alstom et Siemens. Stadler confirmé pour renouveler le parc du métro berlinois. PAYS-BAS - conduite automatique et hydrogène en essais autour de Groningue |
Patrick Laval | ||
| 10 | . OMNEO PREMIUM - la version Intercités du Regio 2N entre en service entre Paris et la Normandie | Patrick Laval | ||
| 13 | TGV CHARDON - Transport sanitaire à grande vitesse | Laurent Charlier et Patrick Laval | ||
| 14 |
GRANDE-BRETAGNE - Covid 19, Lockdown et conséquences ferroviaires |
Isabelle et Guy Charmantier |
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| 18 |
COVID 19 - Opération communication pour le fret ferroviaire |
Laurent Charlier |
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| 20 |
HST - Le train Diesel le plus rapide du monde 5ème partie - Description technique |
Guy Charmantier et Didier Durandal |
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| 32 |
Histoire du matériel électrique et de l'électrification des chemins de fer néerlandais - 4ème partie |
WH Van den Dool |
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| Courrier des lecteurs: Décofinement: les transports publics punis par l'Etat
Notes de lecture: Kilo 42 mètre Zéro - Tome 1 - Une épopée ferroviaire |
Vincent Lartigue
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| 580 - février 2020 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Bromes hivernales |
Christophe Keseljevic | ||
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4 5 6 7 8
9 |
Echos et nouvelles: FRANCE-Nouveau matériel, conduite automatique et nouvelle station pour le métro de Marseille - Un matériel fer modulaire et évolutif pour le métro parisien - La ligne D du tramway de Bordeaux est ouverte - VFLI met en service la locomotive bimode Stadler Eurodual - FRANCE-SUISSE - Entre Genève et Annemasse, le Léman Express et le tram 17 sont ouverts. MAROC - Alstom livre la première Prima M4 à l'ONCF - AUTRICHE-BELGIQUE - Le train de nuit Vienne-Bruxelles est en service. ESPAGNE - Avlo le law cost de la Renfe. DANEMARK-ALLEMAGNE - Dernière traversée pour la "ligne à vol d'oiseau". |
Patrick Laval
Gilbert Lafargue
Christophe Keseljevic
Philippe Callé |
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| 10 | La nouvelle branche du T4 entre Gargan et Montfermeil est en service | Gilbert Lafargue | ||
| 11 | Causses et Aubrac: des crédits mais 54 jours de néant | Guy Charmantier | ||
| 13 |
Le point sur la mise en concurrence des offres régionales |
Stojan Mihajlovic |
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| 14 |
Le transport ferroviaire en Corée du Nord |
Théo Stolz |
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| 29 |
Tramways et métro en Corée du Nord |
Théo Stolz |
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| 33 |
HST - Le train diesel le plus rapide du monde - 4°partie - Degrands trais classiques devenus InterCity 125 |
Guy Charmantier Didier Durandal |
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| 41 | Les TGV Sud-Est ont pris leur retraite | Alain Jeunesse | ||
| 42 |
Notes de lecture: Nevers - 150 ans de traction ferroviaire. Composizione ferroviarie anni' 60 - Petite histoire du ticket de métro parisien |
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Chemins de Fer — 2019
| 579 - décembre 2019 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Atermoiements |
Christophe Keseljevic | ||
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4
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9 |
Echos et nouvelles: FRANCE: Un automne riche en nouveaux tramways. Coupure sur la transversale sud. SUISSE: Un quai de 785m à Berne. AUTRICHE-EUROPE: Les MimiSuites du Nightjet concilient couchettes et espace d'intimité. NORVEGE: Electrification entre Trondheim et la froutière suédoise. REPUBLIQUE TCHEQUE-AUTRICHE-HONGRIE: Coopération entre Rejiojet et Westbahn. ETATS-UNIS: En Californie Stadler fournirale premier train à hydrogène américain. ESPAGNE: Trois exploitants pour les relations à grande vitesse. |
Patrick Laval J-P Lasserre du Rozel
Philippe Callé Patrick Laval Philippe Callé
Philippe Callé
Patrick Laval
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| 10 | ETATS-UNIS: Apparition du nouveau matériel Alstom Avelia Liberty. | Christophe Keseljevic | ||
| 12 | Horaires 2020. Au bout du service, la libéralisation du transport de voyageurs. | Stojan Mihajlovic | ||
| 22 |
Causses et Aubrac: La situation à la fin 2019. |
Guy Charmantier |
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| 27 |
HST -Le train diesel le plus rapide du monde. 3ème partie - Le HST de série en service. |
Guy Charmantier et Didier Durandal |
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| 42 |
Histoire technique du matériel électrique et de l'électrification des chemins de fer néerlandais - 3ème partie |
WH Vanden Dool |
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| 48 |
Didier Durandal (1942-2019) |
Patrick Laval |
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| 50 | Sommaire chronomogique 2019 | |||
| 578 - octobre 2019 | Sommaire | |||
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| 3 | Editorial: Rentrée bien remplie | Christophe Keseljevic | ||
| 4 | Echos et nouvelles: Alstom choisi pour fournir 42 rames de métro à Barcelone. Trois contrats de signalisation pour CAF. CAF attributaire pressenti des nouveaux trains Intercitrés. GRANDE BRETAGNE: Transition au LNER. Copenhague inaugure sa ligne de métro circulaire.Le tramway "fer" de Caen dans les traces du TVR. Une saison bien remplie pour Thalys | Patrick Laval Guy Charmantier Patrick Laval | ||
| 11 | MODERNISATION SERQUEUX-GISORS Serqueux retrouve son raccordement sud | Didier Durandal | ||
| 18 | GRANDE BRETAGNE: Vers la modernisation de la ligne insulaire de Wight | Jean-Paul Masse | ||
| 20 | FlixTrain ne se contente pas de l'Allemagne | Patrick Laval et Guy Charmantier | ||
| 22 | Les ambitions de Trenitalia dans la grande vitesse européenne | Patrick Laval et Laurent Charlier | ||
| 24 | HST - Le train diesel le plus rapide du monde 2ème partie - Le prototype HSDT | Guy Charmantier et Didier Durandal | ||
| 33 | Qui est Vossloh Locomotives ? | Patrick Laval | ||
| 38 | REPUBLIQUE TCHEQUE - Léo Express reçoit ses premières automotrices produites par CRRC | Patrick Laval | ||
| 40 | Mecateameetings, le nouveau salon de l'infrastructure ferroviaire | Patrick Laval | ||
| 42 | Notes de lecture | |||
| 577 - août 2019 | Sommaire | |||
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| 3 | Editorial: Uhu | Christophe Keseljevic | ||
| 4 7 8 | Echos et nouvelles: FRANCE-Le premier train "téléconduit" a circulé sur le réseau national. Coulée de bout dans la Maurienne. Un "tramway lumière" pour le T9 transilien. Errio inaugure avec une Euro 4000 son centre de maintenance de Montceau-les-Mines.FRANCE-SUISSE: Parc record pour TGV Lyria pendant la transition vers les rames à deux niveaux.SUISSE: Justice contre administration.GRECE: Achèvement de l'électrification Idomeni-Thessalonique - Athènes. | Patrick Laval Philippe Callé Philippe Callé et Christophe Keseljevic | ||
| 10 | HST: Le train Diesel le plus rapide du monde. 1ère partie - Vers les hautes vitesses avant les HST | Guy Charmantier et Didier Durandal | ||
| 19 | Quelques gares de Floride | Guy Charmantier | ||
| 23 | Le bout du tunnel pour l'électrification Paris-Troyes | Patrick Laval | ||
| 26 | Ports de Bâle: Le fret intermodal sur le Rhin, aux confis de de la Suisse, de l'Allemagne et de la France | Théo Stolz | ||
| 32 | Voyage AFAC en Suisse à travers le canton des Grisons | Philippe Callé et Alain Naszalyi | ||
| 35 | Faire apprécier le chemin de fer... passe aussi par une réelle offre de confort | Philippe Callé | ||
| 38 | Quelques compléments à l'affaire des deux trains à vapeur Bugatti | Jean-Pierre Comes | ||
| 40 | Courrier des lecteurs | |||
| 43 | Notes de lecture | Patrick Laval | ||
| 576 - juin 2019 | Sommaire | |||
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| 3 | Editorial: TGV à un niveau et autres remises en causes | Christophe Keseljevic | ||
| 4 5 78 9 | Echos et nouvelles: La première rame MPL 16 a été livrée au Métro de Lyon. Le T4 francilien s'adapte pour l'antenne de Montfermeil.Thello veut relier Paris, Lyon Turin et Milan à grande vitesse dans un an. Le Bade-Wurtemberg étudie la réouverture de 41 petites lignes dont deux vers l'Alsace.Les CFF mettent enservice le Giruno.Alstom et le groupement Bombardier-Hitachi dévoilent le design de leurs trains pour HS2. Vers le passage à ETCS de la partie suédoise de la ligne du minerai.Une nouvelle ligne sur la presqu'île de Kola. Acheminement des voitures à deux niveaux Caltrain de la suisse à la Californie. | Patrick Laval Patrick Laval Patrick Laval Patrick LavalPhilippe CalléThéo Stolz | ||
| 10 | Quelques ombres planent sur le CEVA |
Philippe Callé |
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| 11 | Livraison du premier train de nuit Stadler en Azerbaïdjan |
Théo Stolz |
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| 14 | GRANDE-BRETAGNE: Où en est la fabrication des différentes locomotives à vapeur neuves ? |
Jean-paul Malgras |
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| 18 | Les locomotives Charger de Siemens. Un succès technique et commercial aux Etats-Unis |
Guy Charmantier Patrick Laval |
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| 22 | L'affaire des deux trains à vapeur Bugatti |
Jean-Marc Dupuy |
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| 24 | ETATS-UNIS: Brightline/Virgin Trains USA et le services ferroviaires voyageurs en Floride. 2° partie |
Guy Charmantier |
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| 38 | Le projet de liaison ferroviaire Briançon- Bardonecchia |
Jean-Louis Tane Henry Jacolin |
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| 41 | Danemark: Copenhague-Ringsted: une ligne à grande vitesse...sans grande vitesse |
Patrick Laval | ||
| 42 | Courrier et Notes de lecture |
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| 575 - avril 2019 | Sommaire | |||
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| 3 | Editorial: Perspectives printanières | Christophe Keseljevic | ||
| 4 7 8 | Echos et nouvelles: Nantes-Bordeaux - Travaux et InterrogationsLe MP 14 aux essaisPremiers mâts caténaires sur Serqueux-Gisors. Premier aprecu du Régiolis pour Léman Express.Les rames Azuma bientôt en service sur l'ECML.Eurotunnel fait rénover ses navettes passagers par Bombardier, leur constructeur. Vivarail présente le troisième projet britannique de train à hydrogène | Jacques OttavianiPatrick LavalDidier Durandal Patrick LavalGuy Charmantier Patrick Laval | ||
| 10 | A la découverte de la ligne Belfort-Delle | Gilbert Lafargue | ||
| 14 | Etats-Unis: Brightline/Virgin Trains US et les services ferroviaires voyageurs en Floride (1ère partie - Les anciennes compagnies, Amtrack, SunRail, Tri Rail). | Guy Charmantier | ||
| 32 | Histoire technique du matériel électrique et de l'électrification des chemins de fer néerlandais (2ème partie) | WH van den Dool | ||
| 38 | Voyage AFAC à Berlin - De la capitale allemande à la Suisse brandebourgeoise | |||
| 41 | Le Club de la Grande Vitesse Ferroviaire se présente | Patrick Laval | ||
| 42 | Conférence Rails et histoire à Toulouse | JP Lasserre du Rozel | ||
| 43 | Notes de lecture: Château-Thierry. Un siècle de vapeur. La gare et son dépot.La longue marche du dépôt du Mans - Tome 1 - La transition après la vapeur. | Claude BordasPatrick Laval | ||
| 574 - février 2019 | Sommaire | |||
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| 3 | Editorial: Début d'année contrasté | Christophe Keseljevic | ||
| 4 6 8 | Echos et nouvelles: Les MI2N du RER A seront rénovés par CAF à Bagnères. Mise en concurrence des lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon. Hydroflex et Breeze, les deux projets britanniques de train à hydrogène.Difficile de reporter le fret fluvial rhénan sur le rail. Fin de l'extraction de la houille en Allemagne. Stockage d'énargie cinétique sur tramways BLT. Contrôle de la voie par rame Flirt SOB. Collision sur le Garnd Belt.Le TER sénégalais célébré à Dakar. TEXRail, le premier Flirt américain de Stadler. Plus d'un million de kilomètres en conduite automatique pour les trains de minerai du Rio Tinto | Patrick Laval Philippe Callé Patrick Laval | ||
| 10 | Le train d'essai innovant de DB Systemtechnik et VTG | Théo Stolz | ||
| 12 | Après 110 ans de bons et loyaux services, le pont de Montrichard prend sa retraite | Bernard Monteil | ||
| 16 | SUISSE - Le tunnel de base du Gothard, deux ans plus tard | Philippe Callé | ||
| 20 | Electrification Marseille-Vintimille: 50 ans déjà | Christophe Keseljevic | ||
| 26 | Les nouvelles rames Pesa de DB Regio entrent en service | Théo Stolz | ||
| 30 | La 231 E 41 et ses soeurs: une longue histoire | Jean-Pierre Comes | ||
| 35 | Histoire technique du matériel électrique et de l'électrification des chemins de fer néerlandais(1ère partie) | WH Van den Dool | ||
| 42 | JR East teste la conduite automatique à Tokyo, sur la ligne Yamanote. Financement participatif pour la numérisation de 100 films ferroviaires. | Patrick Laval | ||
| 43 | Exposition: Grande vitesse ferroviaire | |||
Chemins de Fer — 2018
| 573 - décembre 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Cerveaux hydrogénés |
Christophe Keseljevic |
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4
7
8 |
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Patrick Laval
Jean-Paul Masse
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| 10 | Ferroviaire: fin du monopole, fin de la pensée unique | Denez Guiriec | ||
| 19 | Horaires 2019: un service annuel inOui | Stojan Mihajlovic | ||
| 31 |
Rome-Express |
Jean-Marc Dupuy |
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| 46 |
Grande-Bretagne: Dernier tours de roues pour l'Union of South Africa |
Jean-Paul Masse |
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| 48 |
Courrier des lecteurs |
Bernard Bonnet |
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48 49 |
Notes de lecture:Les chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine. El Canfranc, historia de un tren de leyenda |
Jean-Georges Trouillet Alfonso Marco |
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| 48 | Chemins de Fer, sommaire chronologique 2018 |
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| 572 - octobre 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Vent d'automne |
Christophe Keseljevic | ||
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8 |
Echos et nouvelles: France - des trains autonomes dès 2023.Allemagne: Un tram autonome à Postdam. Grande-Bretagne: Au moins de neuf mois de retard pour l'ouverture du tunnel Crossrail sous Londres. Suède: Première coupure estivale perturbée sur la traversée de Stockholm. Grande-Bretagne: Déploiement des IET et arrivée des rames HST raccourcies Castle Class sur le Great Western Railway. Le LNER appose sa marque |
Patrick Laval
Guy Charmantier |
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| 10 | Avant-dernière étape pour CEVA | Christophe Keseljevic | ||
| 14 | Les suites de "l'affaire" Notre-Dame-des-Landes: Le rapport de la mission Mobilités Grand Ouest | Jean-Pierre Comes | ||
| 19 |
Les nouvelles routes de la soie |
Jean-Paul Masse |
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| 25 |
Grande-Bretagne: Give my Regards to Broadway (donnez mes salutations à Broadway) |
Jean-Paul Malgras |
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| 31 |
Vu à Innotrans 2018 |
Patrick Laval |
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| 41 |
Effet des semelles élastiques sous traverses béton sur le comportement qualitatif de la voie sur le long terme |
Philippe Callé |
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| 42 | Notes de lecture: La construction du Métro de Paris 1850-1940. Quarante ans de tramways en France | Patrick Laval | ||
| 43 |
Vie associative: Les réseaux de l'AFAC. Un wagon-citerne aux couleurs de la FACS |
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| 571 - août 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Au milieu du gué |
Christophe Keseljevic | ||
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4
7 |
Echos et nouvelles: Présentation du design du RER Nouvelle Génération. Pays de la Loire et Centre-val de Loire mettent en service le Regio2N V 200. Nouvelle rame d'essais ETCS pour SNCF Réseau. Grande-Bretagne: Le futur tube de Londres attribué à Siemens. Suisse: concurrence sur les Grandes lignes |
Patrick Laval
Sylvain Meillasson |
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| 8 | La gare de Montpellier Sud-de France 'entr')ouverte au trafic voyageurs | Guy Charmamtier | ||
| 15 | Où en est la grande vitesse aux Etats-Unis ? | Christophe Keseljevic | ||
| 21 |
Pour fêter dix ans au patrimoine mondial de l'UNESCO - Trains spéciaux et défilé de matériel ancien sur le Chemin de fer Rhétique |
Patrick Laval |
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| 27 |
Grande-Bretagne: 50 bougies pour le Keighley and Worth Valley Railway |
Jean-Paul Masse |
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| 33 |
Quand le Tauern-Express reliait en direct la mer du Nord et les Balkans |
Jean-Marc Dupuy |
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| 40 |
Aubrac: Nouvelles contrastées |
Guy Charmantier |
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| 41 | La 231 E 41 aux journées du patrimoine à Saint-Pierre-des-Corps | Jean-Pierre Comes | ||
| 42 |
Notes de lecture: Vingt années sous la Manche et au-delà |
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| 43 | La SNCF commande 100 TGV du futur |
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| 570 - juin 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Changement de paradigme |
Christophe Keseljevic | ||
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4
9 |
Echos et nouvelles: ERTMS niveau 2 sur la LGV Paris-Lyon. Une liaison à grande vitesse Londres-Bordeaux ? FlixBus se lance sur les rails allemends aves FlixTrain. Travaux de modernisation dans les gares du Chemin de fer de Provence. Rejiojet met en service des locomotives Traxx entre Prague et Vienne. Wabtec reprend l'activité transports de GE. Contrôle de vitesse automatique sur le tram de Croydon. Pas de ligne à grande vitesse Kuala Lumpur-Singapour. Des BGC sur l'Aubrac |
Patrick Laval
Guy Charmantier |
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| 10 | ETCS et trafic transfrontalier suisse - Des difficultés, mais rien d'insurmontable ? | Philippe Callé | ||
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13 22 |
Citybanan,la nouvelle traversée souterraine de Stockholm - Enfin un "vrai" RER pour la région de Stockholm ! - Du X60 au X60B: plus de 150 améliorations... et ERTMS avec sept ans d'avance ! | Patrick Laval | ||
| 25 |
Tram-Train Les cinquième et sixième générations de Citadis Dualis à l'étude pour l'Ile-de-France. |
Laurent Charlier |
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| 29 |
Une journée ordinaire du Wagon de Secours de Grande Intervention en 1980 |
Jacques Villegoureix |
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| 31 |
Un voyage anniversaire plein d'imprévus - Quatre jours par les grandes et les petites lignes de Suède |
Patrick Laval |
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| 38 |
Visite de l'AFAC Centre-Loire à l'entreprise SOCOFER |
Gilbert Lafargue |
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39 41 |
Notes de lecture:Nordpilen ("la Flêche du Nord") Au fil du Rhône |
Jan Bergsten Jean Tricoire |
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| 42 |
Noël Neumann (1923-2018) |
Jean-Paul Masse | ||
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43 |
Les chemins de fer de la Première Guerre mondiale. Trains anciens tous les jours sur le Chemin de fer Rhétique. Vers des relations entre Belfort et la Suisse sans changement ? |
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| 569 - avril 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Dégel de printemps |
Christophe Keseljevic | ||
| 4 | Echos et nouvelles: Grande-Bretagne - Pays-Bas; Londres-Amsterdam (aller simple) en Eurostar. Grande-Bretagne: nouvelle livrée pour Virgin Trains. Ile de France: les débuts de la nouvelle livrée Ile de France Mobilités. France-Italie: coup de jeune pour le parc Thello. | Patrick Laval | ||
| 8 | Evolution de l'alimentation en énergie électrique des lignes électrifiées en monophasé | Philippe Callé | ||
| 14 | Du neuf pour les caténaires ! | Claude Jullien et Christophe Keseljevic | ||
| 16 |
Sans caténaires ni diesel ? Ambitions et inventions britanniques - Byron Bay train, l'autorail solaire australien - Sur le Coradia iLint, la pile à hydrogène remplace le diesel. |
Patrick Laval |
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| 27 |
Les opérateurs polonais et leur matériel roulant en 2017 - 4° partie: le fret |
Théo Stolz |
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| 32 |
Pologne: la CMK passe à la vitesse supérieure |
Christophe Keseljevic |
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| 35 |
Voyage AFAC en Corse et Sardaigne: réseau métrique et "petit train vert" sur voie de 950mm. |
Gilbert Lafargue et Claude Bordas |
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| 41 |
Notes de lecture: Temps de parcours ferroviaire en France. La saga de la petite ceinture - tome 2 |
Reinhard Douté Jean-Emmanuel Terrier et Samuel Delziani |
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| 43 |
A Milan, le Ventotto fête ses 90 ans |
Patrick Laval | ||
| 568 - février 2018 |
Sommaire |
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| 3 |
Editorial: Plus ça change... |
Christophe Keseljevic | ||
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4 6 |
Echos et nouvelles: L'ICE 4 entre en service régulier Derniers tours de roue pour lr TVR de Caen. Etats-Unis:Déraillement du premier train régulier sur le Point Defiance Bypass (Etat de Washington) | Patrick Laval et Guy Charmantier | ||
| 8 | Réouvertute de la ligne de Lyon à Paray-le-Monial | Denis Gamard | ||
| 11 | Millau-Rodez: trafic suspendu depuis le 10 décembre 2017 - Ligne des Causses et de l'Aubrac: Hiver 2017-2018 | Guy Charmantier | ||
| 18 |
L'avenir des lignes régionales en question |
Vincent Lartigue |
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| 26 |
Les opérateurs polonais et leur matériel roulant en 2017 - 3° partie: opérateurs régiaunaux autres que PolRegio |
Théo Stolz |
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| 33 |
Grand Paris Express: premiers chantiers de la ligne 15 Sud |
Jean-Paul Masse, t Gilbert Lafargue et Patrick Laval |
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| 40 |
Louis Pilloux (1927-2017), l'art de la "une" |
Didier Durandal |
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| 41 | Notes de lecture: Les 141 TA et le dépot d'Ussel | Patrice Robinet | ||
| 42 |
Courrier des lecteurs |
Luc Robert | ||
| 43 | Cinquantième anniversaire de l'Amitram |
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Chemins de Fer — 2017
| 567 - décembre 2017 |
Sommaire |
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| 3 |
Au seuil d'une année décisive (édito) |
Christophe Keseljevic | ||
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4
6 |
Échos : Rastatt, la longue interruption d'un axe fret nord-sud et ses suites technico-juridiques ; le prototype EuroDual, grand bimode de Stadler ; deux grands concepteurs d'ouvrages d'art commémorés en Conflent : Paul Séjourné et Albert Gisclard… ; et Paul Bodin au viaduc du Viaur. |
|||
| 10 | Sur le Great Western Railway, place aux Intercity Express ! |
Guy Charmantier | ||
| 13 | Nouvelles rames porte-camions à Eurotunnel | Yves Machefert-Tassin | ||
| 15 |
Horaires 2018 : un service très contrasté |
Olivier Fischer |
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| 24 |
Les opérateurs polonais et leur matériel roulant en 2017, 2e partie |
Théo Stolz |
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| 28 |
Matériel moteur : quand la mécanique prend des habitudes… |
Jacques Villegoureix |
||
| 33 |
La gare d'Auzances (Creuse) et la ligne Montluçon - Eygurande-Merlines |
Élodie Manceau-Antoniazzi et Federico Antoniazzi |
||
| 45 | La Corse, du nord au sud | Marc Ottini | ||
| 49 |
Passage de témoin |
Didier Durandal | ||
| 50 | Chemins de Fer, sommaire chronologique 2017. |
|
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| 566 - octobre 2017 |
Sommaire |
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| 3 |
Alstom / Siemens : fin de partie ? (édito) |
Christophe Keseljevic | ||
| 5 |
Échos : dernière 72100 en tête d'un Intercités sur la ligne 4 ; la ligne D du tram strasbourgeois passe le Rhin et entre à Kehl ; le block MZ est en service sur la ligne du Mont-Blanc-Express ; en Grande-Bretagne, bientôt du nouveau matériel pour les trains de nuit anglo-écossais. |
|||
| 12 | Imateq, un nouveau venu dans la maintenance ferroviaire | Jean-Pierre Comes | ||
| 14 | Région parisienne : le T11 en service entre Épinay-sur-Seine et Le Bourget | Gilbert Lafargue | ||
| 16 |
Retour sur les débuts de la LGV SEA |
Jean-Marie Rivey |
||
| 20 |
29 juillet-1er août : longue panne à Montparnasse, des TGV à Austerlitz |
Didier Durandal, |
||
| 24 |
Nouvelles des Pays-Bas |
Guy Charmantier |
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| 30 |
Les opérateurs polonais et leur matériel roulant en 2017 |
Théo Stolz |
||
| 36 | Railjet, voies étroites et tramways, un voyage de l'AFAC au Tyrol | Jean Porcher | ||
| 41 |
Notes de lecture. |
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| 565 - août 2017 |
Sommaire |
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| 3 |
A la bonne heure ! (édito) |
Christophe Keseljevic | ||
| 5 |
Échos : Paris - Rennes en 1 h 25, Paris - Bordeaux en 2 h 04, c'est acquis. Mais "nous devons marquer une pause", dit le président Macron ; les TER roulent sur Chartres - Voves ; les céramiques de la gare de Tours retrouvent leur jeunesse ; tour en Suisse avec la 141 R 568. |
|||
| 12 | Une visite touristico-ferroviaire au Perthus | Jean-Paul Lasserre-du-Rozel | ||
| 16 | En quatre trains, une première approche de l'Iran | Jean-Paul Malgras | ||
| 26 |
Histoire de l'interopérabilité : des réseaux sans frontières pour les trains de fret ? (1991-1994) |
Georges Ribeill |
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| 36 |
Après La Chapelle, le Charolais clôt l'ère des grands dépôts parisiens |
Jean Porcher |
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| 40 |
L'ERTMS et son déploiement progressif dans le monde – 3e partie |
Jacques Poré |
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| 43 |
Un ascendant de l'ERTMS : le projet Astrée |
Jacques Poré |
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| 47 |
Courrier des lecteurs Notes de lecture: signalisation et automatismes ferroviaires |
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| 49 |
Etats-Unis: les ACS-64 d'Amtrack sur la Shore Line |
Guy Charmantier | ||
| 564 - juin 2017 |
Sommaire |
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| 3 |
Inouï ! (édito) |
Christophe Keseljevic | ||
| 4 |
Échos : l'énigme du moteur de la 231 E 41 résolue ; ligne des Causses : trafic interrompu trois semaines par un incident routier ; Royaume-Uni : réouverture de la ligne Settle - Carlisle, succès confirmé pour Flying Scotsman. |
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| 7 |
La Côte Bleue, beauté fragile ; mais les abords SNCF mènent à la déprime |
Jean-Pierre Comes |
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| 9 |
Dieppe : trains et navires au coude à coude ; la gare locale et le dépôt ; les gares maritimes ; du côté de l'arrière-port et du port de commerce ; deux ligne dieppoises |
Pierre Bouchez |
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| 25 |
Royaume-Uni : de nouvelles locomotives à vapeur pour la prochaine décennie… |
Jean-Paul Malgras |
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| 33 |
L'ERTMS et son déploiement progressif dans le monde – 2e partie |
Jacques Poré |
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| 38 |
Une locomotive de manœuvre bulgare pour les ports de Bâle |
Théo Stolz |
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| 41 |
Notes de lecture. |
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| 563 - avril 2017 |
Sommaire |
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3 |
Le "service public" exige… des preuves d'amour ! ? (édito) |
Christophe Keseljevic | ||
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4 |
Échos : présentation du Coradia Liner V160 à Bordeaux ; le groupe SNCF dans le vert pour 2016 ; comme un parfum d'adieu (les CC 72000 quittent la ligne 4) |
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8 |
La ligne des Causses doit survivre ! Réflexions et propositions |
Guy Charmantier |
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22 |
Béziers - Neussargues : la survie passe par la désélectrification |
Christophe Keseljevic |
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24 |
La ligne de Settle à Carlisle (Angleterre) : un modèle pour la ligne des Causses ? |
Guy Charmantier |
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28 |
Sortie des Twindexx, les rames IC/IR à deux niveaux des CFF |
Théo Stolz |
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31 |
En Suisse, le fret ferroviaire reste possible sur de courtes distances |
Gilbert Ploujoux |
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34 |
Du pays de Bray aux portes de Dieppe |
Pierre Bouchez |
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44 |
L'ERTMS et son déploiement progressif dans le monde – 1re partie |
Jacques Poré |
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| 48 |
Du partage de l'infrastructure, ou de la difficile cohabitation des circulations |
Philippe Callé | ||
| 562 - février 2017 |
Sommaire |
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3 |
Que nous réserve 2017 ? (édito ) |
Christophe Keseljevic | ||
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4 |
Échos : les TGV L'Océane ont pris le large ; rester connecté à 300 km/h entre Paris et Lyon ; modernisation d'ouvrages d'art entre Tours et Loches ; grâce au Triangle des Échoppes, une nouvelle desserte pour le nord-ouest de l'agglomération bordelaise et le Médoc |
|
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11 |
Intercités/TET : une page se tourne |
Guy Charmantier, |
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17 |
Réflexions sur l'alimentation de la ligne de la Maurienne : du 3 000 V sur St-Jean - Modane ? |
Christophe Keseljevic |
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23 |
Du Vexin normand au cœur du pays de Bray |
Pierre Bouchez |
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36 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF : et maintenant, de l'Est au Sud-Est en EuroDuplex. Conclusion de l'étude |
Gilles Degenève |
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40 |
Edward Johnston, un homme de caractère |
Jean-Paul Masse |
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40 |
Notes de lecture. |
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42 |
Sotteville blues |
Marc Ottini, |
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Chemins de Fer — 2016
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561 - décembre 2016 |
Sommaire |
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| 1 |
Pantalonnade… (édito)
|
Christophe Keseljevic | ||
| 4 |
Échos : la 100e rame Regio 2N livrée par Bombardier ; extension des ateliers de maintenance TER de Bordeaux et de Saintes ; région parisienne : la branche du T4 vers Montfermeil est lancée ; des "86" britanniques reprennent vie en Bulgarie ; États-Unis : un cheminot professionnel à la tête d'Amtrak.
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| 9 |
Vu à Innotrans 2016
|
Ernest Noyon |
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| 11 |
Une année record pour les conversions d'électrification
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Christophe Keseljevic |
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| 15 |
Vers la résurrection de Belfort - Delle
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Philippe Callé |
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| 18 |
Horaires 2017 : toujours plus de TGV et de TER, toujours moins d'Intercités
|
Olivier Fischer |
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| 27 |
Entre deux Vexins, Gisors et son étoile
|
Pierre Bouchez |
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| 39 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : le rail à l'approche du Marché unique de 1993
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G. Ribeill |
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| 44 |
Notes de lecture
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46 50 |
Modélisme AFAC : notre réseau HO en gare de l'Est
Sommaire chronologique 2016.
|
Jean Tricoire
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560 - octobre 2016 |
Sommaire |
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| 3 |
L'affaire Alstom, nouvel exemple de la pusillanimité française en matière ferroviaire (édito)
|
Christophe Keseljevic | ||
| 5 |
Échos : une touche russe pour le Train Bleu ; politique ferroviaire européenne : la grande désillusion ; région parisienne : l'atelier du futur T11 est opérationnel à Noisy-le-Sec ; États-Unis : 28 rames à grande vitesse d'Alstom pour le Corridor Nord-Est ; les RIB disparaissent de Paris - Crépy au profit des Z 50000 ; un élévateur intégré sur les ICE 407.
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| 10 |
Causses et Cévennes : passe l'été, voix politiques et travaux en ligne
|
Guy Charmantier |
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| 13 |
Les HST britanniques ont 40 ans
|
Guy Charmantier |
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| 16 |
Le tunnel de base du Saint-Gothard est achevé
Du tunnel de faîte au tunnel de base, 144 ans d'histoire
Une ouverture fêtée avec panache
|
Théo Stolz |
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| 31 |
De Pontoise à Trie-Château, de gare en gare
|
Pierre Bouchez |
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| 46 |
La 231 E 41 n'est pas 100 % Nord !
|
Jean-Pierre Comes |
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| 50 |
Courrier des lecteurs.
Deux disparitions : Manolo Maristany, Gaston Jacobs
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559 - août 2016 |
Sommaire |
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| 3 |
La coupe est pleine ! Le rail français doit se ressaisir d'urgence ! (édito)
|
Christophe Keseljevic | ||
| 4 |
Échos : "L'Eurométropole à 1 h 46 de Paris" ; réouverture d'Oloron - Bedous sur la ligne de Canfranc ; une visite à l'Établissement Équipement de Brive ; Grande-Bretagne : Flying Scotsman au faîte de sa popularité ; Suisse : le Nyon - St Cergue a fêté ses 100 ans.
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| 12 |
La LGV marocaine s'achève, les TGV débutent leurs essais
|
Christophe Keseljevic |
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| 16 |
En Californie, là où les trains longent le Pacifique…
|
Guy Charmantier |
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| 28 |
Une radiale disparue : Paris - Dieppe par Gisors. Genèse, construction, exploitation
|
Pierre Bouchez |
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| 47 |
L'utilisation des DEL en signalisation ferroviaire
|
Philippe Callé |
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| 30 |
Notes de lecture.
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| 31 |
Courrier des lecteurs.
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558 - juin 2016 |
Sommaire |
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| 3 |
Défendre le chemin de fer, plus que jamais (édito).
|
Christophe Keseljevic | ||
| 4 |
Échos : les comptes 2015 du groupe SNCF ; derniers EuroCity Iris et Vauban sur Bruxelles - Bâle ; chaud et froid sur Béziers - Neussargues ; IZY, l'offre low cost de Thalys sur Paris - Bruxelles ; le "bouchon" ferroviaire de Bordeaux a sauté le 8 mai.
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| 9 |
Deux fausses bonnes idées dénoncées par la FNAUT
|
Jean Porcher | ||
| 13 |
Suite rapide sur ligne classique entre Orléans et Blois
|
Bernard Monteil |
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| 16 |
Des TMST aux e320 d'Eurostar, l'évolution terchnique des rames à haute vitesse transmanche
|
Yves Machefert-Tassin |
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| 22 |
Aux Pays-Bas, gares rénovées, nouveau matériel roulant, nouveaux services
|
Guy Charmantier |
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| 28 |
Rouen - Dieppe, de gare en gare
|
Pierre Bouchez |
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| 39 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF. 2005-2013 : à l'Est, enfin, du nouveau
|
Gilles Degenève | ||
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42 45 48 |
Quand les CFC nous plongent dans une douce nostalgie…
Des migrateurs en baie de Somme Courrier des lecteurs - Notes de lecture |
Jean-Paul Masse
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557 - avril 2016 |
Sommaire |
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| 3 |
Intercités : toujours l'incertitude, et quelques ouvertures…
|
Didier Durandal | ||
| 4 |
Échos : la présidente de Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées souhaite la création d'un train de nuit multitranches rassemblant les destinations du sud-ouest ; "Sauvons nos trains" : la FNAUT en appelle au président de la République ; des Z 50000 sur Éole.
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| 9 |
Aux deux bouts de la LGV Tours - Bordeaux
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Jean-Marie Rivey |
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| 15 |
En Suisse, nouvelle modernisation pour le Nyon-St Cergue-La Cure
|
Christophe Keseljevic |
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| 19 |
De Paris à la mer : Rouen - Dieppe, construction, exploitation
|
Pierre Bouchez |
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| 29 |
Des facilités pour le voyageur international en chemin de fer : billet unique, tarif attractif, train direct
|
Georges Ribeill |
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| 38 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF : le réseau Sud-Est (1996-2005)
|
Gilles Degenève |
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| 43 |
Une disparition : Lucien Chanuc (1917-2016)
|
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| 41 |
Courrier des lecteurs
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|
Notes de lecture
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556 - février 2016 |
Sommaire |
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| 3 |
Échos : Béziers - Neussargues et l'Aubrac, premiers enjeux de la politique régionale ; un TGV postal à la casse ; le projet d'autoroute ferroviaire Atlantique relancé ; ouverture à Paris de la gare Rosa Parks ; Pays-Bas : la fin des Hondekop ; États-Unis : changements sur le Maine Eastern.
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| 9 |
Paris - Londres en rame e320 d'Eurostar
|
Guy Charmantier | ||
| 13 |
Le matériel moteur des Chemins de fer finlandais
|
Théo Stolz | ||
| 24 |
De Paris à la mer : les origines des lignes de Dieppe, par Rouen et par Gisors
|
Pierre Bouchez |
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| 35 |
Du tram de ville au tram des champs : balade ferroviaire belgo-Luxembourgeoise
|
Jean Porcher |
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| 44 |
De nouveaux tramways au Maroc
|
Jean Porcher |
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| 50 |
Notes de lecture.
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Chemins de Fer — 2015
|
555 - décembre 2015 |
Sommaire |
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| 3 |
Deuil sur deuil. La catastrophe d'Eckwersheim
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Didier Durandal | ||
| 4 |
Le déroulement de l'accident, selon le rapport d'enquête immédiate.
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| 6 |
Échos : dérive d'un AGC en pays de Bray ; vitalité ferroviaire britannique ; États-Unis : extension du délai d'installation du Positive Train Control ; des trains Coradia pour les "Leonardo Express" romains ; le Velaro D série 700 sur Paris - Francfort ; d'autres locomotives hybrides H3 ; Inde : inauguration de la ligne 2 du métro de Madras ; ETCS et systèmes de sécurité conventionnels.
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| 12 |
Les X 73500 et leurs problèmes de shuntage. Conséquences sur l'ex-Aubrac
|
Guy Charmantier |
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| 15 |
Horaires 2016 : resserrement de l'offre et inquiétudes pour l'avenir
|
Olivier Fischer |
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| 24 |
Les opérateurs ferroviaires de proximité
|
Luc Humbertjean |
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| 29 |
Un OFP dynamique proche de la cité phocéenne : RDT 13
|
Didier Durandal |
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| 40 |
A Seix (Ariège), une exposition consacrée aux lignes disparues du Couserans
|
Jean-Paul Lasserre du Rozel |
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| 44 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF. Le réseau Atlantique de 1996 à 2005
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47 50 |
Courrier des lecteurs - Notes de lecture
"Chemins de Fer" : sommaire chronologique 2015. |
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554 - octobre2015 |
Sommaire |
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| 3 |
Après le Mur, de nouveaux murs ? (édito)
|
Didier Durandal | ||
| 4 |
Échos : Le Train jaune : vivra, vivra pas ? ; la SNCF dit "Oui-Oui" au low cost ; Béziers - Neussargues : un train spécial "citoyen" ; États-Unis : réseaux contre législation à propos du "Positive Train Control"
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| 9 |
La LGV Est (2e phase) à six mois de l'ouverture
|
Gilbert Lafargue | ||
| 14 |
Paris - Berlin : un quart de siècle de train de nuit
|
Patrick Laval |
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| 22 |
Trains d'Irlande, d'hier et d'aujourd'hui
|
Gilbert Lafargue |
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| 31 |
Royaume-Uni : la côte Est passe aux couleurs de Virgin
|
Guy Charmantier |
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| 34 |
La traction électrique par batteries d'accumulateurs : une évolution lente et difficile
|
Yves Machefert-Tassin |
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| 42 |
Courrier des lecteurs.
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| 43 |
Notes de lecture
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553 - août 2015 |
Sommaire |
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| 3 |
"Placer le voyageur au cœur des décisions." Chiche ? (édito.)
|
Didier Durandal | ||
| 4 |
Échos : Volkswagen s'équipe de locomotives hybrides ; les TGV postaux, c'est fini ! ; grandes transformations en vue à Paris-Nord ; des X 2800 au Mont-Dore, sur une ligne menacée ; sur le Blanc-Argent, un réveil du côté sud ; pour les 40 ans de la Transvap, un Picasso "normand" ; un aller-retour Douai avec la K 8.
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| 31 |
Trains de nuit et Intercités en point de mire
|
Didier Durandal Guy Charmantier |
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| 26 |
Tramways de Bordeaux : 14 km de plus en 2015
|
Jean Porcher |
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| 30 |
Un regain d'intérêt pour la traction électrique autonome ?
|
Yves Machefert-Tassin |
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| 33 |
Reprise des IC Benelux, arrivée de nouvelles Traxx
|
Guy Charmantier |
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| 37 |
Angleterre : le Great Central Railway et ses hautes ambitions
|
Yves Machefert-Tassin |
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| 40 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF à l'heure du TGV : 1996-2005, réseau Nord-Est
|
Gilles Degenève |
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| 41 |
Courrier des lecteurs.
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| 42 |
Notes de lecture
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552 - juin 2015 |
Sommaire |
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3 |
Dernier mail pour Alain Caire.
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3 |
Rapport de la commission sur l'avenir des TET : des idées intéressantes, mais… (édito)
|
Didier Durandal | ||
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4 |
Échos : les 100 ans du tunnel du Mont d'Or ; tramway de Toulouse : mise en service de la ligne T2 ; LGV Est : la voie en continu de Paris à Strasbourg.
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8 |
Japon : le Maglev atteint 603 km/h à Yamanashi
|
Yves Machefert-Tassin |
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11 |
Dans le Maine (nord-est des États-Unis), le "Downeaster" est prolongé jusqu'à Brunswick, point de départ du Maine Eastern
|
Guy Charmantier |
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22 |
Europabus : un réseau touristique international complémentaire du rail
|
Georges Ribeill |
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33 |
Le tramway de Besançon, un bel exemple pour des villes moyennes
|
Jean Porcher |
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39 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF à l'heure du TGV : 1989-1996, réseau Sud-Est
|
Gilles Degenève |
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41 |
Courrier des lecteurs.
|
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|
41 |
Notes de lecture
|
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|
551 - avril 2015 |
Sommaire |
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3 |
Inquiétudes pour les Intercités (édito) |
Didier Durandal |
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4 |
Échos : résultats financiers de RFF pour 2014 ; à Dawlish (Angleterre, les réparations du "mur" s'achèvent ; une Traxx AC3 pour Swiss Rail Traffic ; nouvelles voitures-lits RZD ; LGV Tours - Bordeaux : la pose des voies se poursuit. |
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10 |
Électrification et modernisation sur Calais - Dunkerque |
Patrick Laval |
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14 |
La nouvelle liaison Milan - Gênes - Nice - Marseille proposée par Thello |
Damien Texier |
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19 |
Béziers - Neussargues : les trains continuent à rouler |
Guy Charmantier |
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25 |
Les Regiolis arrivent dans les Régions, une version Intercités se prépare |
Alain Caire |
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30 |
Rétrospective Matériel : les locomotives BB 1100 des chemins de fer néerlandais |
W.H. Van Den Dool |
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37 |
La SNCF, le réseau Rhétique : deux états d'esprit, deux styles de chemin de fer |
Jean-Pierre Comes |
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42 |
Notes de lecture |
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550 - février 2015 |
Sommaire |
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3 |
La filière ferroviaire appelle l'État à des mesures d'urgence (édito)
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Alain Caire |
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4 |
Échos : gare Rosa Parks, date d'ouverture et budget respectés ; des Citadis plus nombreux à Strasbourg ; mise en service du "tram" T6 au sud de Paris ; le Charles De Gaulle Express semble bien parti ; Eurostar : les premières motrices modernisées ; essai d'une locomotive de manœuvre autrichienne 1063 à Lausanne.
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10 |
Royaume-Uni : l'avenir s'élargit pour le Grand Central
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Guy Charmantier |
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13 |
Quelques réflexions sur le projet "Cœur de France"
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Gérard Mathieu |
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16 |
Montréjeau - Luchon : une antenne pyrénéenne discrète et trop peu fréquentée
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Jean-Paul Lasserre-du-Rozel |
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21 |
Paris - Luchon, ligne de vie
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Didier Durandal |
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32 |
La 231 E 41, un an après…
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Jean-Pierre Comes |
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36 |
Quelques précisions concernant les locomotives helvético-françaises BB 20103/4
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Yves Machefert-Tassin |
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38 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF (1981-2013) : le réseau Atlantique, anciens réseaux Ouest et Sud-Ouest
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Gilles Degenève
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43 |
Notes de lecture
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Chemins de Fer — 2014
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549 - décembre 2014 |
Sommaire |
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3 |
Une croisade anti-TGV ? (édito) |
Jacques Sihol |
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4 |
Le modèle TGV aurait-il perdu de sa "pertinence" ? |
Didier Durandal |
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11 |
Les coûts de construction des LGV françaises |
Yves Machefert-Tassin |
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13 |
Échos : LGV Tours - Bordeaux : quelques photos de complément ; réfection de la section sur dalle de la LGV Est ; présentation de l'Eurostar version Siemens à Saint Pancras ; "City of Wells", une Pacific Bulleid à nouveau sur les rails ; Suisse : de Martigny à Vernayaz avec le tracteur n° 32 ; marches à blanc sur le tram T8 au nord de Paris. |
Didier Durandal |
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19 |
Horaires 2015 : la morosité s'installe |
Olivier Fischer |
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30 |
Le "Sud-Express", version Talgo |
Didier Durandal |
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33 |
Sur la ligne du Tokaido, un demi-siècle de grande vitesse |
Yves Machefert-Tassin |
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36 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF ; de 1989 à 1996, plusieurs LGV et des TER à 200 km/h |
Gilles Degenève |
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39 |
Quand les grandes compagnies ferroviaires inventaient le tourisme combiné rail-route |
Lucien Chanuc |
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49 50 |
Notes de lecture. Sommaire chronologique 2014. |
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548 - octobre 2014 |
Sommaire |
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3 |
La loi votée, la holding SNCF se met en place (édito) |
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4 |
Échos : en Allemagne, les ICE Velaro D en service commercial ; la première automotrice Regio 2N livrée à l'Aquitaine ; les Bleus d'Auvergne en randonnée. |
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9 |
Bellegarde - Genève : le 25 kV, c'est parti… |
Christophe Keseljevic |
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10 |
La technique franco-suisse dûment fêtée |
Christophe Keseljevic et Yves Machefert-Tassinl |
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13 |
LGV Tours - Bordeaux : un aperçu des chantiers |
Gilbert Lafargue |
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17 |
Le Welsh Highland Raiway : 40 km de ligne nouvelle à voie de 60 ! |
Jean-Paul et Christophe Masse |
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28 |
Canada : l'"Océan" rénové sort des turbulences |
Guy Charmantier |
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38 |
Une alternative économique pour desservir le "Cœur de France" |
Stéphane Étaix |
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41 |
Au lendemain du Débarquement : commentaire d'Yves Machefert-Tassin. |
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42 |
Notes de lecture : le Francilien, le train de demain signé Bombardier |
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Hors-Série |
Ce numéro est en vente au siège au prix de 10,50€ ou expédié par la poste au prix de 13,00€ Sommaire |
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4 |
L’influence suisse sur le développement de la traction électrique et diesel- électrique française (1895-1958) |
Christophe Késeljevic (avril 2014) |
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10 |
Bientôt la fin du 1500V continu à Genève |
Christophe Késeljevic (octobre 2013) |
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21 |
Le Matériel 1500 V des CFF |
Christophe Késeljevic (octobre 2013) |
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24 |
Sécheron, un grand nom de la traction électrique |
Roger Kaller (août et octobre 2005) |
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40 |
L’électrification Bellegarde-Genève assure enfin la continuité de la traction électrique de Paris à Genève |
Daniel Caire (janvier 1957) |
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547 - août 2014 |
Sommaire |
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3 |
Échos : transition TER en Picardie ; dernier voyage pour 12 motrices TGV ; ligne des Horlogers : les X 73500 interdits en Suisse en 2015 ; train d'adieu au 1 500 V vers Genève ; rénovation et nouveauté chez Eurostar ; réouverture complète de la ligne de Chamonix. |
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4 |
Crossrail : Sous Londres, le plus grand chantier d'Europe |
Patrick Laval |
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14 |
Plus d'un demi-siècle d'évolution du service international Bruxelles - Amsterdam |
Guy Charmantier |
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16 |
Les premières rames Benelux bitension, type 57 |
Didier Durandal |
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23 |
A propos des liaisons Benelux, de la HSL Zuid et de Fyra |
Hans Hanenbergh |
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26 |
Le carrousel des belles Américaines |
Guy Charmantier |
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33 |
A l'enseigne de l'"Orient-Express" |
Didier Durandal |
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40 |
Document : au lendemain du Débarquement… |
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41 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF à l'ère du TGV, 1981-2013, suite de la 1re partie |
Gilles Degenève |
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43 |
Notes de lecture |
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546 - juin 2014 |
Sommaire |
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3 |
Questions de gabarit "Beaucoup de bruit pour rien" |
Didier Durandal Alain Caire |
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4 |
Échos : ETF, la filiale de Vinci, s'élance sur le réseau ; un train Pullman pour le cimentier suisse Holcim ; nouvelle convention TER pour la région Centre ; Systra supervisera la construction du métro de Doha ; modernisation de la rame Rae II TEE n° 1053 ; une compagnie datant des débuts du chemin de fer disparaît en Irlande. |
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9 |
Le tram de Bordeaux a 10 ans et son réseau s'étend |
Jean Porcher |
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12 |
"Tramway, une école française" ; bientôt 30 réseaux de tram exploités en France |
Pierre Bombois |
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16 |
Coup d'œil sur le Panoramique des Dômes |
Théo Stolz |
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20 |
Les locomotives doubles KZ8A (fret) et simples KZ4AT (voyageurs) pour le Kazakhstan |
Alain Caire |
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30 |
La HS 2 se précise, pour un coût contenu |
Yves Machefert-Tassin |
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33 |
Les vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF à l'ère du TGV, 1981-2013, 1re partie |
Gilles Degenève |
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38 |
Des bords de Loire à la Neva par le chemin des écoliers |
Roger Duron |
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43 |
Précisions à propos de l'influence suisse sur la traction électrique et diesel-électrique française |
Christophe Keseljevic |
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545 - avril 2014 |
Sommaire |
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3 |
Échos : l'ex-Aubrac à nouveau en Z2 ; un TGV sans tête entre l'Est et l'Ouest ; divers essais autour d'Orléans : Velaro D, Regio 2N ; la 230 G a retrouvé des couleurs ; Angleterre : la tempête a fait céder le mur de Dawlish ; retour de la BB 3608 sur les rails des CFL ; une première ligne de monorail à Bombay ; Shinkansen et mini-Shinkansen de JR-Est, dernières versions |
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9 |
La filière ferroviaire française : réalités et perspectives |
Alain Bullot |
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12 |
Printemps sur le rail |
Pierre Julien |
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14 |
Avec le tram-train, la vie reprend sur Nantes - Châteaubriant |
Jean-Paul Masse |
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20 |
Mallard 75 : comment six A4 ont pu être rassemblées à York |
Jean-Paul Malgras |
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25 |
Retour en images sur le Stockton & Darlington |
Guy Charmantier |
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30 |
L'influence suisse sur le développement de la traction électrique et diesel-électrique française |
Christophe Keseljevic |
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36 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : TEN, la genèse d'un pool européen de voitures-lits |
Georges Ribeill |
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42 |
Notes de lecture : Die Reihe 1044 (Kiruba Classic); European Rail Timetable, avril 2014 ; Histoire de gare, de dessins et de ruines (Jean-Louis Brahem) |
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41 |
Courrier des lecteurs : plaidoyer pour les Corail, accompagnement du Mistral en 1960. |
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544 - janvier 2014 |
Sommaire |
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3 |
Trains de nuit: arrêtez le massacre ! |
Jean-Pierre MALASPINA |
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4 |
Echos et nouvelles |
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9 |
Premières conclusions sur l'accident de Brétigny |
Alain CAIRE |
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10 |
France - Espagne: les débuts de la grande vitesse |
Jean-Pierre MALASPINA |
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19 |
Dublin et ses surprises (2 e partie) |
Didier DURANDAL |
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|
31 |
231 E 41: première étape vers la rénovation |
Jean-Pierre COMES |
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36 |
Il y a 45 ans, la dernière Flèche d'Or en traction vapeur |
Jacques GAUCHET |
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39 |
Le 65 ième prix Schefer |
Bernard PORCHER |
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40 |
Courrier des lecteurs |
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42 |
Notes de lecture |
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Chemins de Fer — 2013
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543 - décembre 2013 |
Sommaire prévisionnel |
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Échos : Eurotunnel répond à la Commission de Bruxelles ; nouveau départ pour la restauration à bord des TGV ; Reichshoffen, centre de recherche pour Vossloh-Cogifer ; la "Tornado" en version bleue ; l'"Orient-Express" à l'Institut du Monde Arabe ; la 231 E 41 de St-Pierre-des-Corps a roulé sur… 6 m. |
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| Bientôt sur les rails, 129 trains Regio 2N | Théo Stolz | |||
|
Horaires 2014 : la rigueur confirmée |
Olivier Fischer | |||
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|
Dublin et ses surprises, 1re partie | Didier Durandal | ||
| Un accompagnement sur le "Mistral" en 1960 | W.H. Van den Dool | |||
| Courrier des lecteurs : à propos du projet de matériel automoteur Intercités | D. Brun, J. Ottaviani | |||
|
Notes de lecture : BLS Lötschbergbahn ("Eisenbahn Journal"), Vapeur sur la Région Est (Jacques-Henri Renaud). |
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542 - octobre 2013 |
Sommaire |
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| 3 |
La vétusté, un vrai-faux prétexte (édito) |
Bernard Porcher |
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| 4 |
Saint-Jacques-de-Compostelle : une signalisation "insuffisante" selon le juge |
Didier Durandal | ||
| 5 | Échos et nouvelles : en Île-de-France, nouveau départ pour la section nord du RER B ; les 150 ans de Périgueux - Agen ; "Mallard 75": grand rassemblement d'A4 au musée d'York ; à Paris-Est, des toilettes partenaires pas très "fair" ; la 231 K 8 retrouve Paris-Lyon pour les Journées du Patrimoine. | |||
| 11 |
Tours : un tram "reflet de la Loire" |
Bernard Monteil | ||
|
18 |
Réflexions estivales sur la ligne des Causses |
Guy Charmantier |
||
| 28 | Bientôt la fin du continu 1 500 V à Genève | Christophe Keseljevic | ||
| 39 | Le matériel moteur 1 500 V des CFF | Christophe Keseljevic | ||
| 10 |
Courrier des lecteurs : la 241 E 27, une oubliée. |
Michel Bretin |
||
| 42 |
Notes de lecture : "Paysages ferroviaires français", "An A-Z of famous express trains" |
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541 - août 2013 |
Sommaire |
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| 3 |
Infrastructures de transport : les choix du gouvernement (édito) |
Didier Durandal |
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| 4 |
Tragique début d'été |
Didier Durandal | ||
| 7 | Échos et nouvelles : première automotrice Regiolis livrée à la région Aquitaine ; l'Île-de-France, laboratoire pour la réforme ferroviaire ; à l'époque des Z de la ligne de Sceaux ; Paris-gare de Lyon : le hall 2 rénové ; extension de la gare de Montpellier-Saint-Roch ; du côté de Mantes, un chantier parmi d'autres en Île-de-de-France ; les travaux s'achèvent sur Chamonix - Vallorcine. | |||
| 15 |
Royaume-Uni : la HS 2 est maintenant sur les rails, reste à la financer |
Yves Machefert-Tassin | ||
|
18 |
Images du voyage AFAC en Angleterre |
Jean Porcher |
||
| 26 | God save the Steam ! | Jean-Paul Masse | ||
| 29 | Exeter - Newton Abbot, un chemin de fer atmosphérique éphémère | |||
| 33 |
Vraiment maudites, les Mountain ? |
Michel Bretin |
||
|
38 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : la quête d'un "gabarit d'avenir", suite (Georges Ribeill).Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : la quête d'un "gabarit d'avenir", suite |
Georges Ribeill
|
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| 42 |
Notes de lecture : "Die Reihe 1043", "A bord, petites chroniques du train". |
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| 43 |
Disparition de François Fontaine (1928-2013). |
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540 - juin 2013 |
Sommaire |
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| 3 |
Une gouvernance complexe, comme on les aime… (édito) |
Didier Durandal |
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| 4 |
Échos et nouvelles : premiers TGV Ouigo, branche Montpellier ; le tram de Brest sous le crachin. |
|||
| 8 | Au rendez-vous de la neige, des TGV de toutes provenances | Pierre Julien | ||
| 10 |
Le Havre : le tramway revient à la Porte Océane |
Jean Porcher | ||
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14 |
Les nouvelles automotrices "Mutz" du BLS |
Théo Stolz |
||
| 21 | Projet de matériel de nouvelle génération pour les Intercités | Jacques Ottaviani Yves Machefert-Tassin |
||
| 28 | La fête de la vapeur en baie de Somme : un rendez-vous devenu international | Jean-Paul Masse | ||
| 34 |
L'évolution des vitesses limites à la SNCF de 1938 à 1981 (4ième partie 1971-1981 |
Gilles Degenève |
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41 |
Notes de lecture : "Giants of Steam", "Schienenwege, gestern und heute", "Baureihe 181" |
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43 |
Disparition de Daniel Wurmser (1936-2013) |
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539 - avril 2013 |
Sommaire |
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| 3 |
Boucles, orbites et tangentielles (édito) |
Didier Durandal |
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| 4 |
Échos et nouvelles : le métro de Londres, l'Underground, a 150 ans ; Fyra: un service de remplacement plutôt satisfaisant ; engins de manœuvre suisses pour un centenaire ; les Z 50000 en service commercial sur la banlieue de Paris-Est ; le nouveau Grand Paris 2013-2030 ; ligne des Causses : les effets du service 2013. |
|||
| 12 | La future station de Rosa Parks | Jean-Paul Massé | ||
| 15 |
Le lancement de "Ouigo" |
Bernard Porcher | ||
|
18 |
Paris - Londres en iDBus |
Didier Durandal |
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| 23 | L'Overground, nouvel anneau orange pour la capitale britannique | Patrick Laval | ||
| 28 | L'évolution des vitesses limites à la SNCF : régions Ouest, Sud-Ouest et Sud-Est/Méd. de 1957 à 1971 | Gilles Degenève | ||
| 35 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : 6. la quête d'un "gabarit d'avenir" |
Georges Ribeill |
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| 42 |
Notes de lecture : "London's Overground", "Underground, official handbook", "La ligne de Paris à Saint-Germain". |
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538 - février 2013 |
Sommaire |
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| 1 |
Le train de demain sera-t-il différent ? (édito) |
Bernard Porcher |
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| 4 |
Disparition de Roger Kaller (1920-2012). |
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| 4 |
Échos et nouvelles : l'AVE en essais en France ; Thello sur Paris - Florence - Rome ; banlieue parisienne : fin de partie pour les p'tits gris ; T3 parisienne : du sud au nord en passant par l'est ; le Blanc - Argent sort du brouillard. |
|||
| 10 | Les débuts désastreux du service Fyra Bruxelles - Amsterdam | Jean-Pierre Malaspina | ||
| 16 |
Fin de l'ère des turbotrains aux États-Unis |
Guy Charmantier | ||
|
19 |
Le réseau ferré polonais en 2013 : un opérateur national éclaté, des privés actifs sur le fret et les lignes régionales. |
Théo Stolz |
||
| 34 | Les locomotives de Rjukan (Norvège) ; une épopée tessinoise | Roger Kaller + | ||
| 38 | L'évolution des vitesses limites sur la SNCF de 1938 à 1981 (3ième partie : de 1957 à 1971) sur les régions Nord et Est | Gilles Degenève | ||
| 41 |
Notes de lecture : "Du Bourget à Crépy-en-Valois", "TRAINS, la grande aventure du chemin de fer", "Balkanzüge, les grands express entre l'Allemagne et les Balkans", "Baureihe 232, les glorieuses Ludmilla", "Chemins de Fer régionaux et Tramways" n° 354. |
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| 43 |
Courrier des lecteurs. |
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Chemins de Fer — 2012
|
537 - décembre 2012 |
Sommaire |
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| 3 |
Un anniversaire, l'annonce d'une réforme et un peu d'histoire (édito) |
Bernard Porcher |
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| 4 |
Échos et nouvelles : la grande vitesse dans le monde ; sortie à Belfort de la première locomotive double KZ8A pour le Kazakhstan ; les secrets du chocolat dévoilés en TGV ; l'adieu du Nord aux BB 16000 ; les Z 50000 arrivent sur l'Est ; une "Kriegslok" reprend vie sur le Chemin de fer Touristique de la Vallée de l'Aa ; les Tourangeaux ont découvert leur tramway. |
|
||
| 9 |
Vu à Innotrans 2012 |
Ernest Noyon | ||
| 11 | La gare de Tours retrouve lumière et couleurs | Bernard Monteil | ||
| 15 |
Les horaires en 2013. Faire circuler les trains, exécuter les travaux : de rudes compromis ! |
Olivier Fischer | ||
|
29 |
Gisors - Serqueux : la régénération en bonne voie |
Didier Durandal |
||
| 36 | Le rapide LR voulait-il traverser la Manche ? Une œuvre peu connue d'É-A Schefer semble l'attester |
Bernard Porcher | ||
| 37 | En marge des 75 ans de la SNCF | Bernard Porcher | ||
| 38 |
Notes de lecture : "Britain's bizarre railways", "Le train, une passion alsacienne (1839-2012)", "Il était une fois le train". |
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| 42 |
Sommaire Chronologique 2012 |
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536 - octobre 2012 |
Sommaire |
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| 1 |
Échos et nouvelles : Lyria change de livrée ; le RER aussi ; des Astride pour le Maroc ; la ligne des Causses rouverte après les travaux de l'été ; Chamonix - Vallorcine fermé jusqu'au 8 décembre 2013. |
|
||
| 8 |
La compagnie privée HKX sur Hambourg - Cologne |
Guy Charmantier | ||
| 11 | Programme Intercity Express : 992 véhicules commandés . | Yves Machefert-Tassin | ||
| 13 |
Sur les rails de Caroline du Nord : rapides années 50 et liaisons régionales accélérées |
Guy Charmantier | ||
|
30 |
L'évolution des vitesses limites des trains de voyageurs de la SNCF de 1938 à 1981. Immédiat après-guerre et période 1946-1957 : TAR et Bugatti . |
Gilles Degenève |
||
| 36 | Des trains à grande vitesse adaptés aux voyages de nuit : est-ce envisageable en Europe ? | Jean-Pierre Malaspina | ||
| 42 | Notes de lecture : "F-Züge der Deutschen Bundesbahn", "Die Eisenbahn im Ruhrgebiet der 1950er und 1960er Jahre", "BahnEpoche numéros 2 et 3". | |||
| 41 |
Courrier des lecteurs |
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|
535 - août 2012 |
Sommaire |
|||
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||||
| 3 |
D'ID en ID (édito) |
D. Durandal |
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| 4 |
Échos et nouvelles : sous l'Eurotunnel, les navettes voyageurs roulent à 160 (Y. Machefert-Tassin); la Grande-Bretagne étend ses projets d'électrification (Y. M.-T.); premières courses d'essai des Régiolis (Chr. Masse); renouvellement de voie sur le Blanc à Argent (B. Monteil); le Panoramique des Dômes en service (D. D.); inauguration du tramway de Brest (D. D.); au Festirail de Montluçon, des autorails en assemblée générale (Chr. Masse); un X 2800 isolé sur la ligne des Causses (G. Charmantier); très court, trop court Cévenol ! (Chr. Masse) |
|||
| 12 | Le MI 09, nouveau matériel à deux niveaux de la ligne A du RER | Alain Caire | ||
| 21 |
L'aéroport de Bruxelles double ses accès au réseau ferré belge |
Didier Durandal | ||
|
31 33 |
Canada: la dernière F de VIA Rail retirée du service L'évolution des vitesses limites Sur la SNCF de 1938 à 1981 |
Guy Charmantier Gilles Degenève |
||
| 36 | Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : l'évolution diverse du transport combiné 1970-80; les "routes roulantes", une alternative radicale? | Georges Ribeill | ||
| 41 | Disparitions : Claude Martinand, Serge Montagné. | |||
| 42 |
Notes de lecture : "Krokodile", "Baureihe 52" (numéros spéciaux d'"Eisenbahn Journal"). |
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|
534 - juin 2012 |
Sommaire |
|||
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| 3 |
Le temps qu'il faut pour construire une ligne (édito) |
Bernard Porcher |
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| 4 |
Échos et nouvelles : King's Cross s'offre un nouveau hall Départs (Guy Charmantier); une Pacific Chapelon en bonne voie de restauration (Jean-Pierre Comes) |
|||
| 8 | "La LGV Poitiers - Limoges, une fausse bonne idée" | Jean Sivardière | ||
| 10 | Images du voyage AFAC aux Pays-Bas | Jean Porcher | ||
| 24 | Sur les rails de Roumanie, l'heure est aux rénovations et aux achats d'occasion - 2e partie : la traction électrique | Théo Stolz | ||
| 32 | Angleterre: vint-six machines en chauffe sur trois réseaux | Jean-Paul Malgras | ||
| 38 | Du TGV 001 au TGV PSE via "Zébulon" | Yves Machefert-Tassin | ||
| 40 |
Notes de lecture : "La locomotive à vapeur. Comment ça marche?", "TRAINS, de la vapeur à la grande vitesse", "Gare St-Lazare, les verrières de Paris à New York", "Gare St-Lazare, une rénovation", "Les Michelines", "Espana: Veinte anos de alta velocidad". Courrier des lecteurs. |
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|
533 - avril 2012 |
Sommaire |
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| 3 |
Échos et nouvelles : inauguration de la nouvelle gare Saint-Lazare ; réouverture de Montereau - Flamboin-Gouaix ; le TGV 2.0 (rénov'3) enfin de sortie sur LGV ! ; droit de cité pour quatre A1A-A1A 68500 ; messagerie à grande vitesse : une démonstration d'Euro Carex ; hiver, Lozère, TER. |
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| 10 | La LGV Poitiers - Limoges intéresse aussi la Dordogne | Jean Porcher | |
|
13 |
Sur les rails de Roumanie, l'heure est aux rénovations et aux achats d'occasion - 1re partie : la traction diesel |
Théo Stolz |
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|
23 |
30 ans de TGV, mais aussi 100 ans de LGV ! Italie, Allemagne, France, Espagne, Pologne, Royaume-Uni. Le coût des LGV |
Yves Machefert-Tassin |
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| 35 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : l'évolution diverse du transport combiné en Europe (années 70-80) |
Georges Ribeill |
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40 |
Notes de lecture : "Gares de Seine-Maritime", "Die Reihe 1042 (ÖBB)", "Sur les rails de la région Midi-Pyrénées", "Fumées, Voyages, Images", "Les cheminots dans la Résistance", "Paris au temps des gares", "Les secrets des trains". |
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43 |
Courrier des lecteurs. |
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532 - février 2012 |
Sommaire |
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1 |
Et surtout la santé… financière (édito). |
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| 4 |
Échos et nouvelles : le viaduc de Garabit est sauvé ; l'ex-Aubrac désormais assuré en autorails X 73500 ; la traction électrique sur Bourges - Saincaize ; une nouvelle antenne pour le RER D… mais pas avant 2020 ; sur le RER E, une gare rappellera le combat de Rosa Parks ; renforcement de l'infrastructure sur les Chemins de fer de Provence ; le premier Paris - Venise assuré par Thello ; reprise du train Stobart entre Valence (Espagne) et Londres ; l'Eem 923 bi-mode des CFF, enfin "flambant neuve". |
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10 |
Hier Moscou - Nice, maintenant Moscou - Paris. |
Jean-Paul Masse |
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14 |
Ouverture de la branche Est du TGV Rhin-Rhône et de ses deux gares nouvelles. |
Didier Durandal |
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| 29 |
En marge des 30 ans de TGV, deux siècles de progrès techniques. |
Bernard Porcher |
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|
41 |
Avec Lucien Laporte, un éminent défenseur du rail disparaît. |
|
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42 |
Note de lecture : "TGV, 30 ans de grande vitesse". |
Bernard Porcher |
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Chemins de Fer — 2011
|
531 - décembre 2011 |
Sommaire |
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3 |
Didier Durandal |
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| 4 |
La séparation verticale (infrastructure/exploitation) a-t-elle toujours un sens ? Non, répond une étude réalisée à l'université de Leeds. |
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7 |
Nouvelles brèves. |
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8 |
Les horaires en 2012 |
Olivier Fischer |
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| 18 |
Grand Central : un opérateur privé britannique sous la bannière du libre accès |
Guy Charmantier |
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31 |
Privatisation et franchises : le système britannique |
Guy Charmantier |
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34 |
En marge des30 ans de TGV : deux siècles de progrès techniques (1ère partie) |
Bernard Porcher |
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| 48 | Notes de lecture | ||
| 50 | Sommaire chronologique 2011 | ||
|
530 - octobre 2011 |
Sommaire |
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3 |
La grande vitesse, comment s'en passer ? (édito) |
Bernard Porcher |
| 4 |
Échos et nouvelles : des BB 7600 pour le réseau transilien ; essais d'une 36000 Astride pour Véolia ; Busigny - Somain, nouveau maillon fret entre Dunkerque et Aulnoye. |
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8 |
La collision de deux trains à grande vitesse chinois, dont la foudre est à l'origine, nous concerne-t-elle aussi ? |
Yves Machefert-Tassin |
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10 |
La grande vitesse en Italie, une histoire déjà ancienne |
Christophe Keseljevic |
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| 27 |
Le TGV Duplex de troisième génération |
Alain Caire |
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| 35 | Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : 11e partie : du foisonnement des techniques de ferroutage aux tentatives d'unification de l'UIRR | Georges Ribeill | |
|
41 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation : 6e partie - Les hommes et les structures |
Jean-Pierre Comes |
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41 |
Disparitions : François Pomès, Camille Martin. |
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529 - août 2011 |
Sommaire |
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3 |
En lisant la presse ! (édito) |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles |
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9 |
Mise en service du tram-train Nantes - Clisson |
Jean Porcher |
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12 |
Bombardier a livré son 700e AGC |
Bernard Porcher |
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14 |
Menaces sur la ligne des Cévennes |
Jean-Pierre Comes |
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32 |
Palette de trams à Reims |
Jean Porcher |
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36 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : Interfrigo et les transports frigorifiques internationaux |
Georges Ribeill |
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528 - juin 2011 |
Sommaire |
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1 |
30 ans... déjà ! |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles |
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7 |
Une gestion parfaite du financement de la SNCF ne peut suffire à faire face aux besoins du système |
David Azema |
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10 |
L'île de Man et ses chemins de fer "Victoriens" |
Jean Porcher |
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20 |
Suisse : retour d'expérience sur les ICN pendulaires |
Claude Parel et Yves Machefert-Tassin |
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32 |
Après les ICN, les IC/IR 200 à "compensation de gîte", dits DOSTO |
Claude Parel et Yves Machefert-Tassin |
|
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29 |
Quelles lignes 1500 V convertir au monophasé ?. (2 ème partie) |
Christophe Keseljevic et Michel Comte |
|
|
37 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation ferroviaires en France 4 - la traction diesel de ligne : vers le moteur unique 5 - des trains ou des rames ? |
Jean-Pierre Comes |
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41 |
Idées - propositions : un nouveau matériel automoteur pour grands parcours |
Jacques Ottaviani |
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527 - avril 2011 |
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1 |
"C'était un temps déraisonnable..." |
Bernard Porcher |
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3 |
Échos et nouvelles |
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7 |
Les vies multiples du "Catalan" |
Didier Durandal |
|
|
21 |
Faut-il convertir au monophasé les lignes électrifiées en courant continu ? (1 ère partie) |
Christophe Keseljevic et Michel Comte |
|
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28 |
Deux nouveaux engins de manoeuvre aux CFF : les Ee 922, électriques et les Eem 923 bi-mode. |
Théo Stolz |
|
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32 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens. 11ème partie : l'avènement des grands containers sur rails |
Georges Ribeill |
|
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29 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation ferroviaires en France : 3 - les autorails |
Jean-Pierre Comes |
|
|
Notes de lecture |
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526 - février 2011 |
|||
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|
3 |
L'affaire du 4295 (édito). |
Bernard Porcher |
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5 |
Échos et nouvelles : ouverture du raccourci du Haut-Bugey ; la Chine et son record "mondial" ; Paris - Barcelone via Figueras ; le nouveau pont de Kehl est en service ; les travaux démarrent sur la Tangentielle Nord ; la gare de Paris-Lyon plus claire et agrandie ; le tram d'Angers en avant-première. |
|
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11 |
Après un demi-siècle, le tram revient à Toulouse |
Jean Porcher |
|
|
13 |
De Mulhouse, le tram-train pousse vers les Vosges |
Jean-Paul Masse, Bernard Porcher |
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20 |
L'"Empire Builder" : histoire d'un grand transcontinental américain. |
Guy Charmantier |
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31 |
Outre-Rhin et outre-Manche, 175 ans de chemin de fer fêtés avec panache |
Jean-Paul Malgras |
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37 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation ferroviaires en France : la traction électrique |
Jean-Pierre Comes |
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41 |
Courrier des lecteurs |
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42 |
Notes de lecture |
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Chemins de Fer — 2010
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525 - décembre 2010 |
Sommaire |
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1 |
Une voie d'avenir pour le fret ferroviaire (édito) |
Alain Caire |
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3 |
Échos et nouvelles : jonction au tunnel de base du Saint-Gothard ; un ICE 3 de la DB à Londres St Pancras ; Amtrak : après les voitures, 70 locomotives ; constructeurs : la très grande vitesse sur catalogue ; "box tgv" sur l'Est ; TGV Est : lancement de la 2e phase.. |
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10 |
Innotrans 2010, centre du monde ferroviaire |
Ernest Noyon, Théo Stolz et Jean Porcher |
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13 |
Les horaires voyageurs en 2011 |
Olivier Fischer |
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|
21 |
La Marias Pass, clé du Pacifique, haut-lieu ferroviaire du Montana |
Guy Charmantier |
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|
34 |
un autre point haut du BNSF : la Stevens Pass |
Guy Charmantier |
|
|
37 |
De l'influence des doctrines et choix idéologiques sur la traction et l'exploitation ferroviaires en France. 1/ La traction vapeur |
Jean-Pierre Comes |
|
|
42 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : l'attelage automatique, une utopie ferroviaire reportée sine die |
Georges Ribeill |
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47 |
Notes de lecture : Atlas des Transports ; Paris Rétro, Paris roule ; Petite histoire du ticket de métro parisien ; Le métro de Paris. |
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49 |
Une disparition : George Behrend (1922-2010). |
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50 |
Chemins de Fer : sommaire chronologique 2010. |
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524 - octobre 2010 |
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1 |
Les promesses n'engagent que ceux qui y croient… (édito). |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles : à Saintes, nouveau centre de maintenance TER et autorail écologique ; changement de matériel sur la ligne des Causses ; début de l'électrification Bourges - Saincaize ; arrivée du premier train direct Moscou - Nice. |
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7 |
États-Unis : Amtrak commande 130 voitures (Guy Charmantier).Tramways de Bordeaux : les lignes s'allongent, peut-être un tram-train |
Guy Charmantier |
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19 |
Les futures automotrices TER "Régiolis" |
Alain Caire |
|
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27 |
La liaison ferroviaire transalpine Jesenice -Trieste . |
Gilles Degenève |
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35 |
Le réseau des centrales thermiques serbes Nikola Tesla |
Théo Stolz. |
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40 |
Quelques images des chemins de fer d'Albanie |
Jean-Paul Malgras |
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42 |
Courrier des lecteurs. |
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|
42 |
Notes de lecture. |
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43 |
Prochains voyages de l'AFAC. |
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523 - août 2010 |
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3 |
Les hasards du voyage (éditorial). |
Didier Durandal |
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4 |
Échos et nouvelles : le tram-train en essais sur Esbly - Crécy ; le Blanc à Argent, nouvelle victime de la "cévennisation" ? ; livraison aux CFF des rames Stadler à deux niveaux pour la banlieue de Zurich ; des rames Talgo en Bosnie ; la voiture-restaurant 3349 de la CIWL, futur salon de thé. |
|
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|
8 |
La SNCF face à ses concurrents, ferroviaires et autres |
Jean-Pierre Farandou |
|
|
10 |
Les ICE-TD 605 sur Hambourg - Puttgarden - Copenhague |
Guy Charmantier |
|
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17 |
Le métro de Madrid : du lourd et du léger |
Alain Naszalyi et Jean |
|
|
27 |
Les nouveaux matériels à très grande vitesse des chemins de fer japonais (JR) |
Yves Machefert-Tassin |
|
|
33 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : containers et palettes en trafic ferroviaire international |
Georges Ribeill |
|
|
38 |
Festivals de trains vapeur, à Montluçon et ailleurs Autorails des premiers beaux jours |
Christophe Masse |
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41 |
Notes de lecture : brassée catalane. |
|
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43 |
Courrier des lecteurs. |
|
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|
522 - juin 2010 |
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|
4 |
Spécial JAPON - L'archipel des contrastes |
Didier Durandal |
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|
Itinéraire ferroviaire à travers les îles de Honshu, Hokkaido et Kyushu (axes Shinkansen et lignes classiques à voie de 1,067 m). |
Didier Durandal |
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5 |
Les charmes tranquilles de Niigata |
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6 |
De Niigata à Tokyo |
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10 |
Tokyo, Le mont Fuji et la ligne du Tokaido |
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15 |
De Tpkyo à Hokkaido |
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18 |
Hokkaido, l'île du nord |
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22 |
Le Japon et ses chemins de fer (carte détaillée) |
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27 |
Retour vers le sud avec le train de nuit "chic" |
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30 |
Kyoo, le San'yo Shinkanses et Kagoshima |
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37 |
Échos et nouvelles : l'offre Auto/Train SNCF de l'été 2010 ; |
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39 |
L'AFAC a fêté ses 80 ans |
Bernard Porcher |
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41 |
Courrier des lecteurs : les turbotrains en Iran ; les restes de la |
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42 |
Note de lecture : Autorails de France, tome V |
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521 - avril 2010 |
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2 |
L'entreprise dés-intégrée (Éditorial) |
Bernard Porcher |
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4 |
Échos et nouvelles : l'informatique SNCF quitte les Batignolles pour Clichy; SNCF + Euro Cargo Rail: une fois n'est pas coutume; Dernière BB 16000 sur Paris-Saint-Lazare; premier AMG 800 livré en Provence; l'autorail V6 de l'Infra, nouveau "scanneur" de rails |
|
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6 |
Les Prima II, nouvelle génération de locomotive |
Alain Caire |
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17 |
Sur la "ligne des horlogers", de Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches |
Jean-Pierre Comes |
|
|
31 |
Les Talgo du Nord-Ouest (2e partie) : les matériels du corridor des Cascades |
Guy Charmantier |
|
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38 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : "de Lisbonne à Vladivostok", des wagons sans frontières, aux marques unifiées |
Georges Ribeill |
|
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43 |
Note de lecture : Locotracteurs et draisines. |
|
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520 - février 2010 |
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3 |
Il a neigé sur le rail (Editorial) |
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4 |
18 décembre 2009 : les Eurostar ne passent plus le Tunnel ! |
Yves Machefert-Tassin |
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|
5 |
Échos et nouvelles : des développements sur le sillon alpin et l'autoroute ferroviaire ; quelques avancées de la SNCF en matière de nouvelles technologies ; les futurs trains à crémaillère du Puy-de-Dôme ; la SNCF commande de nouvelles rames TER à Alstom (les "Regiolis") ; Lucien Laporte, 100 ans, doyen de l'AFAC |
|
|
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7 |
Grande-Bretagne : les 395 en service sur les lignes du Kent |
Yves Machefert-Tassin |
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11 |
La double alimentation alternatif par caténaire/continu par 3e rail |
Yves Machefert-Tassin |
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12 |
De Moscou à Vladivostok à bord du "Rossiya" |
Didier Durandal |
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37 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (10ème partie) : en quête d'un attelage automatique "pan-européen" |
Georges Ribeill |
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42 |
Notes de lecture, courrier des lecteurs. |
|
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Chemins de Fer — 2009
|
519 - décembre 2009 |
Sommaire |
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3 |
D'ImagineTGV à quelques autres idées basiques (Editorial) |
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4 |
Échos et nouvelles : premier Francilien aux Joncherolles ; train de |
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9 |
États-Unis : les Talgo du Nord-Ouest (1re partie). Naissance et |
Christophe Masse |
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21 |
Les horaires voyageurs en 2010, rigueur et transition |
Olivier Fischer et Jérôme Tisseyre |
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32 |
Lyon-Gerland, premier technicentre TGV installé en province interview de Guy Chalochet, directeur du technicentre. |
Jean Avenas |
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41 |
Courrier des lecteurs. |
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42 |
Sommaire chronologique 2009. |
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518 - octobre 2009 |
Sommaire |
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3 |
Un premier semestre difficile pour la SNCF |
Edito |
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4 |
Échos et nouvelles : essais d'ICE 3 en UM sur la LGV Est ; des défibrillateurs dans les gares et les TGV ; Etats-Unis : Amtrak mieux |
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6 |
Défilés de juillet en Beauce (photos de Christophe Masse) |
Christophe Masse |
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9 |
Keolis vise les dessertes régionales allemandes |
Michel Hubscher |
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12 |
Berlin Hauptbahnhof : une gare aérienne et souterraine à la croisée de deux traversées urbaines |
Patrick Laval |
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|
25 |
Autobus, tramways et trains de banlieue de Buenos Aires |
Julian Pepinster |
|
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30 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : le dévoiement du système TEE originel |
Georges Ribeill |
|
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37 |
Deux intéressants musées ferroviaires : Odense (Danemark) et Ängelholm (Suède) |
Jean Porcher |
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40 |
Courrier des lecteurs : à propos des premiers engins bifréquence de la SNCF et de la DB. |
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42 |
Esthétique ferroviaire et nombre d'or |
Bernard Porcher |
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43 |
Notes de lecture. |
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517 - août 2009 |
Sommaire |
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|
3 |
Devoirs de vacances. Brentano's portes closes. |
Edito |
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4 |
Échos et nouvelles : Francliens aux essais ; Le gouvernement britannique reprend en mains la franchise de la côte Est ; TGV Rhin-Rhône : premier rail, premier train de rails |
|
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8 |
Grands travaux souterrains autour de Malmö |
Alain Caire |
|
|
14 |
Le Zillertalbahn : une étude sur le terrain d'il y a cinquante ans |
Roger Kaller |
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|
19 |
En Autriche, le soleil brille toujours sur la voie de 0,76 m |
Théo Stolz |
|
|
27 |
Electrifications : dans l'attente de Bourges - Saincaize, retour sur Tours - Vierzon |
Bernard Monteil |
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30 |
Electrifier sans en tirer le maximum |
Jean-Pierre Comes |
|
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33 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : des TEE aux TEEM, des débuts prometteurs |
Georges Ribeill |
|
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40 |
Des inondations catastrophiques en 1930 |
Bernard Porcher |
|
41 |
Courrier des lecteurs, notes de lecture. |
|
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|
516 - juin 2009 |
|||
|
|
3 |
Au creux de la vague(édito) |
Bernard Porcher |
|
4 |
Échos et nouvelles |
|
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|
8 |
A la SNCF, de nouvelles orientations pour la maintenance du matériel |
Alain Bullot |
|
|
14 |
La Tornado, une Pacific née au XXIe siècle |
Jean-Paul Malgras |
|
|
20 |
Le matériel moteur des pays balkaniques héritiers de la Yougoslavie |
Théo Stolz |
|
|
38 |
Une affaire de Hertz ! |
Y. Machefert-Tassin |
|
|
41 |
Le Funiculaire de Pau a fêté ses100 ans |
Jean Porcher |
|
|
515 - avril 2009 |
|||
|
|
3 |
Groupe SNCF : satisfecit pour 2008 (édito) |
Bernard Porcher |
|
4 |
Échos et nouvelles : au Royaume-Uni, Hitachi remporte le concours des futurs InterCity Express ; des électrifications attendues se dévoilent ; vers une "direction de l'Exploitation ferroviaire" à la SNCF ; vous avez dit : plan de relance ? ; Aix - Marseille : un succès mitigé ; bye-bye, Brian ! |
|
|
|
8 |
Gisors - Serqueux : dernier sommeil ou métamorphose ? |
Didier Durandal |
|
|
11 |
Une radiale vénérable en bout de course |
Didier Durandal |
|
|
16 |
Q'est devenu le matériel moteur Yougoslave (ex JZ) ? |
Didier Durandal |
|
|
17 |
Quinze jours sur les rails des nouveaux pays balkaniques |
Luc Robert |
|
|
26 |
Le matériel moteur des pays balkaniques héritiers de la Yougoslavie |
Théo Stolz |
|
|
36 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens : |
Georges Ribeill |
|
|
41 |
Courrier des lecteurs, |
|
|
|
42 |
Notes de lecture |
|
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|
514 - février 2009 |
|||
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|
3 |
Ce n'est pas la fête ! (édito) |
|
|
4 |
Échos et nouvelles : |
|
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9 |
Coup d'oeil sur la LGV franco-espagnole Perpignan - Figueras |
Philippe Lucbert |
|
|
16 |
La LGV Barcelone - Figueras avance elle aussi |
Didier Durandal |
|
|
17 |
TGV Rhin-Rhône : la branche Est prend forme |
Jean-Paul Masse |
|
|
24 |
Casse-tête sur la future étoile ferroviaire de Genève, ou comment simplifier l'exploitation d'un noeud ferroviaire transfrontalier où s'imbriquent trois systèmes de traction électrique |
Michel Comte |
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|
37 |
Le métro de Buenos Aires, un réseau peu connu, 2e partie |
Julian Pepinster |
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Chemins de Fer — 2008
|
513 - Décembre 2008 |
Sommaire |
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|
3 |
De l'argent pour effacer les dettes ( édito ) |
Bernard Porcher |
|
4 |
Échos et nouvelles : la "gouvernance ferroviaire" mise en question ; nouveau pont sur la Seine à Oissel ; 700 AGC commandés par les régions ; train de malt pour Anvers ; Eurotunnel, deux mois après l'incendie ; Innotrans 2008 à Berlin ; 281,9 km/h, une vitesse commerciale record. |
|
|
|
10 |
Une autre conception du transport régional : mooviTER |
Jean Porcher |
|
|
12 |
Présentation à Ashford des rames Hitachi classe 395 |
Bernard Porcher |
|
|
15 |
Le service annuel 2009 : poursuite du cadencement à la française |
Olivier Fischer |
|
|
25 |
RATP : cure de jeunesse pour le matériel MS 61 |
Alain Caire |
|
|
31 |
Pays-Bas : l'exploitation Veolia sur Nimègue - Venlo - Roermond |
Guy Charmantier |
|
|
39 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (9e partie) : quelques efforts pour une traction ferroviaire unifiée |
Georges Ribeill |
|
|
45 |
Le 62e prix Schaefer |
Bernard Porcher |
|
|
46 |
Quand les marins-pompiers de Marseille s'exercent dans le tunnel du TGV |
Bernard Porcher |
|
|
46 |
Notes de lecture |
|
|
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50 |
Sommaire chronologique 2008 |
|
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|
512 - octobre 2008 |
|||
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3 |
Le chemin de fer et la photo (édito) |
D. Durandal |
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4 |
Échos et nouvelles : toujours à propos des documents horaires ; les caténaires en question ; Euro Cargo Rail se met aux TRAXX ; automotrices Stadler pour le RER d'Alger |
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6 |
Royaume-Uni : Saint Pancras promue gare Internationale |
Patrick Laval |
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14 |
Aux origines de Saint Pancras |
Yves Machefert-Tassin |
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|
25 |
La fin de la vapeur outre-Manche : 40 ans déjà ! |
Jean-Paul Malgras |
|
|
29 |
Le métro de Buenos Aires, un réseau peu connu - 1re partie |
Julian Pepinster |
|
|
39 |
Le rail à Anvers : de grandes espérances |
Didier Durandal |
|
|
48 |
Guy Rannou nous a quittés |
|
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49 |
Courrier des lecteurs |
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|
50 |
Notes de lecture |
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|
511 - septembre 2008 |
|||
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|
1 |
De L'AGV aux futurs Thalys, via la SNCF |
Bernard Porcher |
|
4 |
Échos et nouvelles |
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9 |
Les 100 ans de Saint Gervais - Vallorcine |
Jean-Paul Massé |
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|
13 |
L'automotrice à grande vitesse (AGV), TGV de 4 ième génération |
Alain Caire |
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|
30 |
Sur les rails Lusitaniens - Le voyage de l'AFAC de l'Ascencion |
Pierre Lemaréchal |
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35 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (9 suite) : des années 50 aux années 60, l'"européisation ferroviaire" en route |
Georges Ribeill |
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|
42 |
Notes de lecture |
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510 - juin 2008 |
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1 |
Des ponts et des viaducs |
Editorial |
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4 |
Échos et nouvelles : l'affaire de l'Eurostar 9054 ; les TER Aquitaine encadence ; tensions sur les RER-D et A en Île-de-France ; le chemin de fer leplus septentrional du monde |
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9 |
La fin du goulet ferroviaire de Bordeaux |
Philippe Lucbert |
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15 |
Montluçon - Eygurande, un déclin inéluctable trafic suspendu sur Lapeyrouse - Volvic |
Jean-Pierre Comes, |
|
|
20 |
Autriche : un axe de transit européen bientôt centenaire, la ligne des Tauern |
Gilles Degenève |
|
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30 |
Outre-Manche, trois vedettes du LNER réunies (Jean-Paul Malgras) ; nouvelles franchises, nouvelles couleurs |
Guy Charmantier |
|
|
34 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (9) : des années50 aux années 60, l'"européisation ferroviaire" en route |
Georges Ribeill |
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41 |
Notes de lecture |
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|
509 - avril 2008 |
|||
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3 |
Fret - On recherche opérateurs ferroviaires de proximité |
Editorial |
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4 |
Échos et nouvelles : le tramway du Mans en Service ; résultats financiers du groupe SNCF pour 2007 ; TGV, le succès et quelques soucis le tableau d'Albert Herter, dernier témoignage pour les Poilus. |
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8 |
Sur le réseau ferré national, 80 trains par jour : l'entrée en force des " privés " |
Jean-Paul Masse |
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10 |
Grande-Bretagne : de Settle à Carlisle au c¦ur des Pennines |
Guy Charmantier |
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24 |
Au musée en plein air de Saint-Pétersbourg, trois quarts de siècle de traction russe |
Yves Machefert-Tassin |
|
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36 |
L'"autre" musée ferroviaire de Saint-Pétersbourg |
Claude Bordas |
|
|
38 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (9) : des années 50 aux années 60, l'"européisation ferroviaire" en route |
Georges Ribeill |
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|
Notes de lecture |
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508 - février 2008 |
|||
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3 |
Depuis 70 ans, la SNCF (avec photos de l'expo au Grand Palais) |
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6 |
Échos et nouvelles |
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9 |
De Paris à Moscou et Saint-Pétersbourg (récit de voyage) |
Didier Durandal |
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25 |
Pour la RATP, priorité aux liaisons de banlieue à banlieue (travaux en cours et projets) |
Philippe Ventejol |
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|
32 |
A son tour, Nice redécouvre le tramway |
Théo Stolz |
|
|
36 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (8) : du désordre de l'après-guerre vers un nouvel ordre ferroviaire |
Georges Ribeill |
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|
Courrier des lecteurs |
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42 |
Notes de lecture |
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Chemins de Fer — 2007
|
507 - décembre 2007 |
Sommaire |
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1 |
La réforme des retraites, le Grenelle de l'environnement (éditorial) |
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4 |
Échos et nouvelles : des AGC BiBi sur Paris - Troyes ; de vrais Corail Intercités sur Paris - Caen - Cherbourg ; inauguration du pôle d'échanges de la gare de Strasbourg. |
|
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8 |
Le Nord-Milan, un réseau performant au service d'une région dynamique |
Jean |
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|
20 |
Les Horaires en 2008 : où l'on reparle cadencement |
Olivier Fischer |
|
|
32 |
Quelques nouvelles du matériel de la SNCF |
Olivier Fisher |
|
|
33 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (7) : convergence du matériel roulant mais divergence des courants de traction |
Georges Ribeill |
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|
39 |
Courrier des lecteurs |
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|
40 |
Notes de lecture |
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|
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42 |
Sommaire Chronologique 2007 |
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|
506 - octobre 2007 |
|||
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1 |
Fret SNCF en crise,les régimes spéciaux en point de mire |
Bernard Porcher |
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6 |
Echos et nouvelles |
|
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11 |
La radiale Paris-Bâle garde t-elle des chances d'avenir ? |
Guy Charmantier |
|
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28 |
Les BB 475000, version diesel "Prima" de Fret SNCF |
Théo Stolz |
|
|
35 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (7°partie (suite) :l'attelage automatique,second chantier laborieux de l'UIC - |
Georges Ribeill |
|
|
39 |
Ces étonnantes Chapelon Nord |
Bernard Porcher |
|
|
42 |
Notes de lecture |
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505 - août 2007 |
Sommaire |
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|
|
|
Le TGV Est européen, une réalité, enfin ! (édito) |
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|
A propos du contrôle de l'État sur la sécurité du transport ferroviaire |
Alain Caire |
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|
Le M 2 de Lausanne prend tournure |
Alain Naszalyi |
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|
Le tunnel de base du Lötschberg est ouvert |
Y.Machefert-Tassin |
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|
Les "Rail Runners" du Nouveau-Mexique |
Guy Charmantier |
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|
|
L'autorail AMG 800 de CFD Bagnères pour la Corse |
Jacques Ottaviani |
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|
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (7) : frein continu pour trains de marchandises et attelage automatique |
Georges Ribeill |
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|
|
Cinq records à la Une |
Bernard Porcher |
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|
504 - Juillet 2007 |
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|
3 |
LGV Est - Inauguration des liaisons Francfort et Stuttgart - Paris |
B. Porcher |
|
4 |
Les rames à grande vitesse multicourant de la LGV Est |
Y.Machefert-Tassin |
|
|
5 |
Les rames TGV POS de la SNCF |
Y.Machefert-Tassin |
|
|
17 |
Les rames ICE 3 MF de la DB |
Y.Machefert-Tassin |
|
|
28 |
578,4 km/h.... Retour sur un exploit |
B. Porcher |
|
|
34 |
V 150 : Les honneurs à Paris Nouvelles brèves |
|
|
|
35 |
Cuba : Un chemin de fer au carrefour des influences - 3e partie : Traction électrique et parc remorqué voyageurs |
T. Stolz |
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|
503- Avril 2007 |
|||
|
|
Editorial. |
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|
3 |
LGV Est européenne : inauguration et records de vitesse |
J.P.Masse et B.Porcher |
|
|
6 |
Vers les limites du ferroviaire, avec ou sans roues- |
Y.Machefert-Tassin |
|
|
12 |
La DB AG en 2007 |
B.Porcher |
|
|
16 |
Du côté de Battersea : 5 trains en 2 heures 22 |
G.Charmantier |
|
|
20 |
Cuba : un chemin de fer au carrefour des influences - 2° partie - locomotives diesel et autorails |
T.Stolz |
|
|
32 |
Les locomotives-tender-fourgon |
R.Kaller |
|
|
39 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens - 6°partie - d'une guerre à l'autre, élans et ambitions de l'UIC |
G.Ribeill |
|
|
43 |
Notes de lecture. |
|
|
|
502- Février 2007 |
Sommaire |
||
|
|
3 |
Editorial. Des espérances pour 2007 |
B. Porcher |
|
4 |
Echos et nouvelles : - 360,6 km/h sur la LGV EST - Mise en service des postes d'aiguillages de VAIRES et PAGNY SUR MOSELLE - La CTRL 2 s'achève : Saint Pancras en ligne de mire - Mises en service de la ligne T 3 à Paris et T 3 à Lyon - Brèves. |
|
|
|
10 |
Le MF 01 nouveau métro pour Paris. |
Y.Machefert-Tassin |
|
|
24 |
Cuba : un chemin de fer au carrefour des influences (1° partie). |
C. Bordas |
|
|
35 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens (5° partie). |
G.Ribeill |
|
|
33 |
Notes de lecture. |
|
|
|
42 |
Les Horaires SNCF octobre 1939. |
B. Porcher |
|
Chemins de Fer — 2006
|
501- Décembre 2006 |
Sommaire |
||
|
|
Des Prima à la 501 |
Bernard PORCHER |
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|
Echos et nouvelles |
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|
Le tram-train roule sur la ligne des Coquetiers |
Jean-Paul Masse |
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|
|
Les futures NAT transiliennes |
Bernard PORCHER |
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|
Vu à Innotrans 2006 |
Patrick Laval |
|
|
|
Train de nuit de l'Amitié entre la Grèce et laTurquie |
YvesMachefert-Tassin |
|
|
|
Brèves :Chine/France (commande de 500 CC pour le fret) Chine/Etats-Unis (deux 151 QJ roulent dans l'Iowa) République Argentine (projet de LGV Buenos-Aires - Rosario) France (lancement des travaux Marseille - Aix, deuxième ligne de tram à Saint-Etienne, livraison de MF2000 à la RATP) |
|
|
|
|
Les premièresséries « Prima » de la SNCF |
Pierre-François Sury |
|
|
Les horaires en 2007 : hors l'Est, unerelativestabilité |
Olivier FISCHER |
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|
|
Pékin multiplie ses lignes demétro |
Théo Stolz |
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|
Histoire de l'interopérabilité des cheminsde fer européens (4) : sur les décombres de laguerre, résurrection de l'AICCF et naissancede l'UIC |
Georges RIBEILL |
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|
Le prix Schefer et le prix de l'AFAC2006 |
Bernard PORCHER |
|
|
500 - Octobre 2006 |
|||
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|
1 |
Chemins de ferN° 500 |
Bernard PORCHER |
|
5 |
Echos et nouvelles |
|
|
|
|
La LGV Est à 8 mois de l'ouverture |
|
|
|
8 |
De Vaires à Baudrecourt : 300 km de ligne nouvelle inscrits dans le paysage |
Didier DURANDAL |
|
|
16 |
Schéma de la LGV Est (1 re phase) |
|
|
|
28 |
L'adaptation des infrastructures existantes |
Olivier FISCHER |
|
|
31 |
La refonte des dessertes |
Olivier FISCHER |
|
|
35 |
Les horaires prévisionnels au 10 juin 2007 |
|
|
|
41 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens |
Georges RIBEILL |
|
|
43 |
Notes de lecture |
|
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|
499 - Août 2006 |
Sommaire |
||
|
|
1 |
L'avenir de la planète, qui veut encore y croire ? |
Didier DURANDAL |
|
4 |
Echos et nouvelles |
Bernard PORCHER |
|
|
7 |
La LGV Bordeaux - Toulouse et ce qu'elle peut apporter |
Jacques OTTAVIANI |
|
|
10 |
La SNCF redonne un avenir à ses trains Corail |
Didier DURANDAL |
|
|
15 |
Berlin-Gare principale : Portes ouvertes avant l'ouverture |
Patrick LAVAL |
|
|
18 |
L'Oiseau-Tonnerre, auxiliaire des Pendolinos de Virgin |
Guy CHARMENTIER |
|
|
23 |
La nouvelle scène ferroviaire suédoise |
Patrick LAVAL |
|
|
36 |
Les "grandes roues" de Karl Gölsdorf |
Roger KALLER |
|
|
43 |
Courrier des lecteurs |
||
|
498 -Juin 2006 |
Sommaire |
||
|
|
1 |
160 ans de chemin de fer au coeur de l'Europe occidentale, 10 ans de grande vitesse sous le signe de Thalys |
Bernard PORCHE |
|
5 |
De la malle-poste au chemin de fer, 50 ans d'effervescence |
Bernard PORCHER |
|
|
8 |
Crampton, Belpaire, Outrance et Cie, Les premières vapeurs sur Paris - Bruxelles |
Bernard PORCHER |
|
|
10 |
Carte du premier itinéraire ferroviaire de Paris à Bruxelles |
|
|
|
17 |
Atlantic et Pacific au coude à coude : l'aogé e la vapeur sur l'axe franco-belge |
Bernard PORCHER |
|
|
21 |
Principaux itinéraires utilisés entre Paris et Bruxelles, évolutions des vitesses moyennes |
||
|
29 |
L'essor des TEE, la fin de la vapeur. Un nouveau style de trains prend la relève |
Bernard PORCHER |
|
|
32 |
Dernières vapeurs sur Paris - Tergnier |
Maurice HAVELANGE |
|
|
33 |
Paris - Bruxelles en traction électrique. |
Bernard PORCHER |
|
|
39 |
Aujourd'hui, Thalys : Les trains de la nouvelle Europe |
Bernard PORCHER |
|
|
497 Avril 2006 |
|||
|
|
3 |
La grippe ferro(viaire), nouvelle pandémie ? |
Didier DURANDAL |
|
5 |
La SNCF présente ses comptes 2005 |
Bernard PORCHER |
|
|
7 |
En AGC de Tour à Lyon |
Bernard MONTEIL |
|
|
9 |
Des difficultés de la photo ferroviaire et d'un certain voyage en chemin de fer |
Didier DURANDAL |
|
|
11 |
Quelques précisions techniques sur les AGC |
Bernard MONTEIL |
|
|
17 |
Une aventure sur les rails de Tanzanie |
Alain TOUZELET |
|
|
27 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens.(3 ième partie) |
Georges RIBEILL |
|
|
36 |
Les horaires SNCF d'octobre 1939 |
Bernard PORCHER |
|
|
39 |
Cent jours de neige dans le jura suisse |
Théo STOLZ |
|
|
40 |
Les trains de voiture-lits entre Londres et l'Ecosse |
Guy CHARMANTIER |
|
|
41 |
Notes de lecture |
|
|
|
42 |
Courrier des lecteurs |
|
|
|
496 Février 2006 |
|||
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|
3 |
Pour commencer l'année nouvelle |
Bernard PORCHER |
|
4 |
Inauguration de la traction électrique entre Rennes et Saint-Malo |
Bernard PORCHER |
|
|
7 |
Thalys: Les résultats 2007 |
Bernard PORCHER |
|
|
8 |
Cisalpino, opérateur unique du trafic voyageur entre la Suisse et l'Italie |
Théo STOLZ |
|
|
11 |
Les voitures Jumboà plancher bas des compagnies BLS, RM et TRN |
Théo STOLZ |
|
|
15 |
Les Transports publics Genevois développent leur réseau de tramways |
Jean PORCHER |
|
|
21 |
L'AFAC sur les rails d'Ecosse (juillet 2005) |
Patrick LAVAL |
|
|
28 |
L'exploitation des lignes à voie unique écossaises |
Daniel WURMSER |
|
|
30 |
Notes de lecture |
|
|
|
32 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens |
George RIBEILL |
|
|
40 |
Chemins de ferau fil des ans |
|
|
Chemins de Fer — 2005
|
490 - Février 2005 |
Sommaire |
||
|
|
1 |
Qui n'avance pas recule |
Bernard PORCHER |
|
4 |
D'un viaduc à l'autre, le lent déclin de la ligne des Causses |
Guy CHARMANTIER |
|
|
7 |
Réouverture de la ection de ligne Noisy-le-Roi - Saint-Germain Grande Ceinture |
Bernard PORCHER |
|
|
11 |
Les locomotives diesel Vossloh |
Théo STOLZ |
|
|
19 |
La nouvelle scène ferroviaire suédoise |
Pactrick LAVAL |
|
|
29 |
Un train centenaire fleurant bons les embruns : "L'Océan" |
Guy CHARMANTIER |
|
|
35 |
Rowan : Un catalogue d'art au service de la technique |
Roger KALLER |
|
|
39 |
Notes de lecture |
|
|
|
40 |
Chemins de ferau fil ds ans |
|
|
|
41 |
A propos du fret suisse |
||
|
42 |
58e prix Schefer |
|
|
|
491 - Avril 2005 |
Sommaire |
||
|
|
|
SPECIAL JAPON |
|
|
3 |
Le Shinkansen |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
5 |
Pourquoi, comment la grande vitesse est née au Japon |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
11 |
Le Tokaido, première grande étape |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
19 |
Chronologie des Shinkansen japonais : |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
21 |
Vers le Sud-Oust à plus grande vitesse |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
33 |
Le Shinkansen et ses mini-variantes à l'assaut du Nord-Est |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
43 |
Plein Sud avec les Tsubame |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
46 |
N700 ou Maglev ? |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
47 |
Tableaux et graphiques |
|
|
|
492- Juin 2005 |
|||
|
|
3 |
Vers l'âge de raison ? |
Bernard PORCHER |
|
4 |
Echos et nouvelles : Il y a 50 ans, le record des Landes; la CC 7102 sur Béziers - Neussargues |
François CHANIER |
|
|
7 |
Derniers panaches de Chine |
Jean-Paul MALGRAS |
|
|
14 |
A Taïwan, la grande vitesse se dévoile : elle sera japonaise ! |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
16 |
A Montserrat, près de Barcelone, la crémaillère ressuscitée |
Jean PORCHER |
|
|
23 |
Les chemins de fr de la Généralité de Catalogne (FGC) |
Jean PORCHER |
|
|
29 |
La locomotive Talgo à écartement variable |
Théo STOLZ |
|
|
32 |
La nouvelle scène ferroviaire suédoise |
Patrick LAVAL |
|
|
42 |
Renouvellement de la voie au coeur de la Corse |
Théo STOLZ |
|
|
49 |
Courrier ds lecteurs - Notes de lecture |
|
|
|
493 - Août 2005 |
Sommaire |
||
|
|
3 |
Le fret : L'affaire des chargeurs, ou celle du pays tout entier ? |
Didier DURANDAL |
|
5 |
Congrès de l'UITP : Des réponses "transport" pour une mobilité durable |
Didier DURANDAL |
|
|
20 |
Le fret ferroviaire français en mutation (1ere partie) |
Olivier FISCHER |
|
|
28 |
Le chemin de fer Tereza Cristina et ses locomotives |
Théo STOLZ |
|
|
36 |
Sécheron, un grand nom de la traction électrique (1ere partie) |
Roger KALLER |
|
|
43 |
Précisions à propos de la Grande Ceinture |
|
|
|
494- Octobre 2005 |
|||
|
|
3 |
Pensées d'automne |
Bernard PORCHER |
|
4 |
Echos et nouvelles : des Téoz sur Bordeaux - Nice, nouveaux aménagements TGV, bon 1er semestre pour le groupe SNCF |
Bernard PORCHER |
|
|
7 |
Le fret ferroviaire en mutation (2e partie) |
Olivier FISCHER |
|
|
11 |
Des objectifs à portée de mais.. |
Claude SOLARD |
|
|
18 |
Le trafic intermodal en Amérique du Nord : aux dimensins d'un continent |
Renaud CHODKOWSKI |
|
|
23 |
Ub aperçu des performances horaires maintenant réalisées aux CFF |
Thierry PORCHER |
|
|
27 |
Le chemin de fer de la vallée de la Wutach |
Gilles DEGNEVE |
|
|
34 |
Sécheron, un grand nom de la traction électrique (1ere partie) |
Roger KALLER |
|
|
43 |
Notes de lecture |
|
|
|
495- Décembre 2005 |
|||
|
|
3 |
Se réjouir .. pour ne pas pleurer |
Bernard PORCHER |
|
4 |
Les horaires en 2006 |
Olivier FISCHER |
|
|
21 |
Eurailspeed Milan : la grande vitesse d'une génération à l'autre |
Jean PORCHER |
|
|
25 |
La nouvelle scène ferroviaire suédoise |
Patrick LAVAL |
|
|
36 |
Le Downeaster Boston - Portland, Chronique d'une réouverture |
Guy CHARMANTIER |
|
|
42 |
Histoire de l'interopérabilité des chemins de fer européens |
Georgs RIBEILL |
|
|
51 |
Notes de lecture |
|
|
|
52 |
Echos et nouvelles |
|
|
|
54 |
Chemins de fer, sommaire chronologique 2005 |
|
|
Chemins de Fer — 2004
|
484 - 2004/1 |
Sommaire |
||
|
|
3 |
Une voie royale pour la grande vitesse |
Bernard PORCHER |
|
6 |
Un milliard de voyageurs TGV |
Bernard PORCHER |
|
|
8 |
Mise en service du tram de Bordeaux |
Bernard PORCHER |
|
|
10 |
Que faire contre les risques d'incendies dans les tunnels ferroviaires ? |
Bernard PORCHER |
|
|
11 |
Eole jusqu'à Tournan, la ligne 14 à Saint-Lazare |
Bernard PORCHER |
|
|
12 |
Un siècl de traction électrique sur le chemin de fer de La Mure |
Daniel WURMSER |
|
|
24 |
Cordoue - Malaga : la grande vitesse en chantier |
Claude BORDAS |
|
|
30 |
Allemagne : les cinq 120 prototype ont pris leur retraite |
MACHEFERT-TASSIN |
|
|
40 |
Note sur l'électrification de laligne du Haut-Bugey |
Christophe KESELJEVIC |
|
|
42 |
Chemins de fer au fil des ans |
Bernard PORCHER |
|
|
43 |
La couleur, c'st bien, le confort, c'est mieux ! |
Didier DURANDAL |
|
|
485 - 2004/2 |
|||
|
|
3 |
Le temps des assassins |
Bernard PORCHER |
|
4 |
Echos et nouvelles : premier AGC en Midi-Pyrénées, futur atelier de l'Ourq, des Téoz dur Paris - Strasbourg |
Bernard PORCHER |
|
|
6 |
Quelques commentaires autour de René Thury et la ligne de La Mure |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
|
|
8 |
Canari, dernière ! Les automotrices Stadler sont livrées |
Théo STOLZ |
|
|
17 |
Tours - Saincaize bientôt entièrement sous caténaires |
Berrnard MONTEIL |
|
|
29 |
Le matériel roulant des chemins de fer néerlandais |
Pierre-François SURY |
|
|
39 |
Il y a 200 ans, le premier train remorqué par une locomotive à vapeur |
Jean-Paul MALGRAS |
|
|
41 |
A propos d'un pamphlet |
Bernard PORCHER |
|
|
486 - 2004/3 |
|||
|
|
3 |
Quels trains pour l'Europe à vingt cinq ? |
Didier DURANDAL |
|
4 |
Horaires 2004 :les modifications de l'été |
Olivier FISCHER |
|
|
11 |
Sur le réseau grec, la métamorphose |
Didier DURANDAL |
|
|
13 |
Les chemins de fer en Grèce à l'heure olympique |
François CHANIER |
|
|
32 |
Trains de nuit : le modèle allemand |
Jean PORCHER |
|
|
36 |
Des trains de nuit de qualité : les services CityNightLine |
Jean PORCHER |
|
|
43 |
A partir des Re 4/4 I des CFF, un rêve de descendance |
Roger KALLER |
|
|
47 |
Le 75e anniversaire de l'AFAC |
|
|
|
50 |
Chemins de ferau fil des ans |
Bernard PORCHER |
|
|
487 - Août 2004 |
|||
|
|
3 |
Sur les rails, passé et futur se donnent la main |
Didier DURANDAL |
|
4 |
Sous le nom d'Alex, une desserte cadencée Munich - Oberstdorf |
Théo STOLZ |
|
|
7 |
Quand Stadler flirte avec les CFF |
Théo STOLZ |
|
|
9 |
La Corée du sud lance ses KTX |
Bernard PORCHER |
|
|
17 |
Comment la Suisse voit l'avenir du fret (1ere partie) |
Gilbert PLOUJOUX |
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27 |
Voies étroites de Pologne |
Dieter SCHOPFER |
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41 |
Courrier des lecteurs |
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43 |
Chemins de fer 1929 - Chemins de fer 2004 : analogies et dissemblances |
Bernard PORCHER |
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49 |
"Railfest 2004 " à York |
Patrick LAVAL |
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488 - Octobre 2004 |
Sommaire |
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3 |
Service public et simple bon sens |
Bernard PORCHER |
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4 |
AirTrain,la desserte ferrée de l'aéroport JFK à New York |
Guy CHARMANTIER |
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6 |
Anvers-Central : la grande vitesse au sous-sol |
Pierre-François SURY |
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14 |
Comment la Suisse voit l'avenir du fret (2ere partie) |
Gilbert PLOUJOUX |
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26 |
Nouveau Lötschberg :plus que 4 km de tube à forer sur 88 |
Didier DURANDAL |
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35 |
Marcel AUBERT : 75 ans de photographie ferroviaire |
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39 |
Courrier des lecteurs |
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41 |
Notes de lecture |
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489- Décembre 2004 |
Sommaire |
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1 |
Contrastes |
Jean PORCHER |
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4 |
Bientôt un tram sur Aulnay - Bondy |
Jean-Paul MASSE |
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8 |
Les horaires en 2005 |
Olivier FISCHER |
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21 |
Suisse : Rail 2000, première étape |
Jean PORCHER |
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34 |
De Nice en Slovénie : impressions de voyage |
Jean-Pierre MALASPINA |
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40 |
Innotrans 2004 : cap à l'est |
Ernst NOYON |
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48 |
Courriers des lecteurs |
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49 |
Notes de lecture |
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50 |
Chemins de fer, sommaire chronologique 2004 |
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Chemins de Fer — 2003
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483 - 2003/6 |
Sommaire |
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1 |
1903 - 2003 |
Bernard PORCHER |
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4 |
Les changements horaires de décembre 2003 |
Olivier FISCHER |
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15 |
La ligne C du réseau toulousain prend le départ |
Jean PORCHER |
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18 |
Première sortie d'usine de l'autorail à grande capacité (AGC) |
Pierre-François SURY |
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22 |
Londres - Paris en 2 H 18 |
Didier DURANDAL |
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26 |
Sur la CTRL2 : Travaux d'aujourd'hui, images de demain |
Didier DURANDAL |
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29 |
Nouvelles d'Espagne |
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30 |
Suisse : Un tram d'hôtel à 2.222 m d'altitude |
Théo STOLZ |
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34 |
Il y a 100 ans, on roulait plus de 200 km/h entre Marienfeld et Zossen |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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46 |
L'avenir du rail chinois se fera-t-il sans roues ou sans nous ? |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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48 |
Notes de lecture |
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49 |
Un ami disparait : Walter Hofer - Le 57e prix Schefer |
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50 |
Chemins de fer, sommaire chronologique 2003 |
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482 - 2003/5 |
Sommaire |
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3 |
A 300 km/h dans le Kent |
Didier DURANDAL |
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4 |
Le Royaume-Uni s'ouvre aux 300 km/h |
Jean-Paul MALGRAS |
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14 |
Différents aspects de la LGV britannique |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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18 |
Des trains régionaux à grande vitesse pour le Kent |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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20 |
Les automotrices électriques régionales Z 21500 |
Berrnard MONTEIL |
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30 |
Premiers Téoz sur Paris - Clermont-Ferrand |
Michel HUBSCHER |
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34 |
Numérotation du matériel moteur : et si l'on simplifiait ? |
Jacques OTTAVIANI |
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37 |
Les chemins de fer slovaques |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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40 |
La traction à vapeur en Slovaquie et ce qu'il en reste aujourd'hui |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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48 |
Courrier des lecteurs |
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50 |
Chemins de fer au fil des ans |
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481 -2003/4 |
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3 |
Trains de nuit |
Didier DURANDAL |
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4 |
Dernier été, premiers Téoz : ls nouveaux horaires de l'été 2003 |
Olivier FISCHER |
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11 |
Premier contact avec l'autoroute ferroviaire alpine |
Bernard PORCHER |
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15 |
Le raccourci du Haut-Bugey |
Gilbert PLOUJOUX |
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23 |
Eurostar : nouveau design intérieur |
Bernard PORCHER |
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25 |
Aux Pays-Bas, le quadruplement Boxtel - Eindhoven |
Pierre SURY |
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31 |
Le métro de Varsovie :un Nord-Sud passé de l'Est à l'Ouest |
Théo STOLZ |
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34 |
Et si le midi était resté fidèle à l'alternatif ? |
Christophe KESELJEVIC |
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42 |
En Corail sur les Champs-Elysées |
Bernard PORCHER |
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480- 2003/3 |
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3 |
Une première aux Champs-Elysées |
Jean PORCHER |
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4 |
Blanc à Argent :les X 74500 bons pour le service |
Bernard MONTEIL |
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14 |
50 Hertz : 3 = 16 2/3 # 16,7 Hertz |
Y. MACHEFERT-TASSIN |
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25 |
Les chemins de fer de la république d'Irlande |
Claude BORDAS |
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33 |
Ballade irlandaise |
Claude BORDAS |
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39 |
Demain l'embellie ? |
Didier DURANDAL |
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41 |
Madrid - Barcelone - Perpignan :la grande vitesse prend du retard |
François POMES |
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43 |
Notes de lecture |
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479 |
Sommaire |
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3 |
Le fret, avant d'appeler le SAMU |
Bernard PORCHER |
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5 |
L'audit sur les grands projets :pas toujours convaincant... |
Didier DURANDAL |
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17 |
Bordeaux : 40 ans après, le retour du tramway (2) |
Jean-Pierre SOUSTRE |
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25 |
Du métro au tram : la longue gestation du projet bordelais |
Jacques OTTAVIANI |
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28 |
Le matériel moteur des chemins de fer polonais (PKP) : locomotives et autorails |
Théo STOLZ |
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38 |
Etats-Unis et Canada : la fin des "aérodynamiques" américaines |
Guy CHARMANTIER |
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49 |
Sur les rails aussi, des tarifs bon marché |
Bernard PORCHER |
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50 |
Chemins de fer au fil des ans |
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51 |
Une exposition ferroviaire au Liban |
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478 |
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3 |
Les temps difficiles |
Bernard PORCHER |
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4 |
Service d'hiver 2002-2003 :le soleil se lève à l'est |
Olivier FISCHER |
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18 |
Privatisation de British Rail : la note est salée |
Jean-Paul MASSE |
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21 |
Le matériel moteur des chemins de fer polonais (PKP) : locomotives et automotrices électriques |
Théo STOLZ |
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37 |
Bordeaux : 40 ans après, le retour du tramway (2) |
Jean-Pierre SOUSTRE |
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43 |
Notes de lecture |
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